[发明专利]用于混合动力车辆控制的方法和系统有效
申请号: | 201710286623.3 | 申请日: | 2017-04-27 |
公开(公告)号: | CN107344550B | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | T·G·里昂;K·J·米勒;D·R·马丁 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60W20/00 | 分类号: | B60W20/00;B60W10/06;B60W10/26;F02B43/12;F02D41/00;F02D13/02;F02D17/04 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 张全信;尚晓芹 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及用于混合动力车辆控制的方法和系统。提供用于协同混合动力车辆系统中发动机排气驱动的燃料重整器的优势的方法和系统。车辆控制器可以将发动机保持在其中燃料重整器运行是最佳的窄的运行范围内,同时使用马达和/或CVT调整以处理当驱动器需求变化时生成的瞬态。控制器也可以调整重整器的运行温度范围以使得即使在混合动力的发动机已经关闭后也能够扩展燃料重整。 | ||
搜索关键词: | 用于 混合 动力 车辆 控制 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种用于混合动力车辆的方法,其包括:当可利用的重整物低于阈值水平时响应于低于阈值发动机负载,提高发动机负载至所述阈值负载以上并且使用过量的发动机扭矩对系统电池充电;和使用排气能量重整液态燃料,所述发动机以提高的负载运行直到所述可利用的重整物高于所述阈值水平。
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