[发明专利]基于连续正弦扫频试验的车辆频响特性获取方法

摘要

本发明是一种用于机动车辆检测的基于连续正弦扫频试验的车辆频响特性获取方法。它包括设定试验条件和试验指标、扫频试验、信号获取与数据处理，设定的试验条件和试验指标涉及数据采样、仪器设备要求、检测场地平整度、环境条件、车辆检测技术规格、功率谱密度、转向灵敏度、横摆角速度对转角响应、侧倾角对侧向加速度增益响应、侧偏角对侧向加速度增益响应等。扫频试验涉及转向盘转角、侧向加速度、横摆角速度、侧偏角、侧倾角。信号获取与数据处理涉及数据滤波、自功率谱与互功率谱及其传递函数、系统幅值和相位特性及输入与输出的相干系数。本发明具有方法简单、数据可靠、试验重复性好和应用广泛的优点。

主权项

1.一种基于连续正弦扫频试验的车辆频响特性获取方法，包括设定试验条件和试验指标、扫频试验、信号获取与数据处理3个步骤，其特征在于：/n在设定试验条件和试验指标阶段，试验条件包括：采样频率≥100Hz，测量系统的频带宽度≮4Hz，采样信号的滤波应保证各个通道之间没有相位差，试验中转向辅助装置在转向盘转速≯1200deg/sec时、可提供转向力矩40～60Nm，环境温度为0～40℃、风速≯3m/s、干燥平整的检测场地坡度≯2％，受检测车辆及其轮胎符合规定技术条件，试验载荷为设计质量状态；/n试验指标包括：功率谱密度、转向灵敏度、横摆角速度对转角响应、侧倾角对侧向加速度增益响应、侧偏角对侧向加速度增益响应及其对应相干函数图；/n在扫频试验阶段，扫频试验项目包括：转向盘转角α的测量范围为±180°，侧向加速度ay的测量范围为±9.8