[发明专利]一种面向冬季冰雪环境的公交线路运行时刻表优化方法

摘要

本发明涉及一种冬季冰雪环境下的公交线路运行时刻表优化，该方法如下：根据历史非恶劣天气预报信息及公交车载GPS历史数据，获取选定日期内给定运营时段内，任一条线路所有从始发站发出的公交车从驶离始发站至到达终点站行程时间及该条线路所有从始发站发出的公交车在任意相邻两个站点之间的行程时间；根据获得的上述历史信息和第二天的天气预报信息对第二天给定运营时段的公交线路时刻表进行优化。本发明可以针对我国北方地域特点，根据天气预报信息重新生成冬季冰雪环境下的最佳公交线路运行时刻表，有助于提高公交车在各个站点的准点程度，及公交运输网络抵抗冬季冰雪天气的能力。

主权项

一种冬季冰雪环境下的公交线路运行时刻表优化方法，其特征在于包括下述步骤：步骤一：根据历史天气预报信息，查找并选定最近的9月1日以来45～55天内不存在恶劣天气或者地质灾害，且最低气温不低于5摄氏度的日期；步骤二：根据公交车载GPS历史数据，获取步骤一中选定日期内给定运营时段内，任一条线路所有从始发站发出的公交车从驶离始发站至到达终点站服务乘客结束的行程时间；设选定日期内给定运营时段内从始发站发出的公交车辆数为I，根据式(1)计算所有公交车从驶离始发站至到达终点站的行程时间的均值β；β=Σi=1ITi/I---(1)]]>式中：Ti为第i辆公交车从驶离始发站至到达终点站的行程时间，单位是分钟；步骤三：根据公交车载GPS历史数据，获取步骤一中选定日期内，给定运营时段内该条线路所有从始发站发出的公交车在任意相邻两个站点之间的行程时间，设Ti(j,j+1)代表选定日期内给定运营时段内公交车i在站点j与站点j+1的行程时间，βj,j+1代表选定日期内给定运营时段内该条线路所有公交车从到达站点j时刻至到达站点j+1的行程时间的均值，则：βj,j+1=Σi=1ITi(j,j+1)/I---(2)]]>步骤四：在当前冬季环境下，根据天气预报信息，预测第二天给定运营时段内该线路公交车从始发站至终点站的行程时间B，单位是分钟；B＝β‑a1×T1+a2×T2   (3)式中：T1—根据天气预报获得的第二天给定运营时段开始时刻的气温，单位是摄氏度；T2—根据天气预报获得的第二天给定运营时段开始时刻以前的8个小时内的降雪等级最大值；当降雪等级为小雪、中雪、大雪时，T2分别等于1，2，3；当无降雪时，T2等于0；0.22≤a1≤0.26；3.20≤a2≤3.25；步骤五：计算修正系数λλ＝B/β   (4)步骤六：计算第二天给定运营时段的公交线路时刻表设第二天公交线路的发车间隔H等于选定日期内给定运营时段内的发车间隔；设第二天给定运营时段内从始发站发出的第i趟公交车，它驶离始发站的时刻为ti1=t+H×(i-1)---(5)]]>式中：t为给定运营时段的开始时刻，及给定运营时间段的第1辆公交车的发车时刻。根据式(6)计算第i趟公交车到达站点j(j≥1)的时刻tij=ti1+λΣk=1j-1βk,k+1---(6).]]>