[发明专利]一种腔体式腹翼连接平衡悬架支架

摘要

本发明属于商用车悬架系统的技术领域，涉及一种腔体式腹翼连接平衡悬架支架。本发明将平衡悬架支架的主体受力部分设计为腹翼连接腔体式结构，提高了材料利用率,降低了成本。并通过布置合理布置孔位分别与车架纵梁和车架横梁连接，该连接方式结构使支架的受拉面与受压面之间距离较大，因此零件获得了较大的惯性矩和抗弯刚度，并且起到增强车架刚度的作用。取消连接V型反作用杆小端的功能，使功能细分，提高了通用化率，降低了维修维护成本，避免了由于连接V型反作用杆小端的螺栓孔损坏而导致更换大支架的昂贵维修费用。

主权项

腔体式腹翼连接平衡悬架支架，其特征在于，该支架的支架主体为盒型结构，其轮廓呈上窄下宽的三角形，支架主体上部对称设置两个腹翼，所述腹翼通过加强筋与支架主体连接，其上设有多个纵梁连接孔(1)；支架主体上部两个腹翼之间设有向外延伸的车架横梁连接部，车架横梁连接部上设有车架横梁连接孔(6)；支架主体中部设有平衡轴配合孔(3)，支架主体下部设有反作用杆连接端(4)，反作用杆连接端(4)与支架主体下部设有横向连接板连接部，横向连接板连接部上设有多个横向连接板连接孔(5)；内部设置八个型腔(2)，所述的八个型腔之间以加强筋连接，其中四个型腔位于支架主体上部，四个型腔位于支架主体的下部，上部的四个型腔中有两个位于腹翼下，两个位于车架横梁连接部下；下部的四个型腔中呈田字对称布局。在盒形结构内部型腔的底部有设置有六个导流孔(7)。