[发明专利]减少空气动力干扰的装置及方法、空气动力外形及吊架在审
| 申请号： | 201710270404.6 | 申请日： | 2017-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN107434032A | 公开（公告）日： | 2017-12-05 |
| 发明（设计）人： | 杰罗姆·科尔马格罗 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营简化股份公司 |
| 主分类号： | B64C23/00 | 分类号： | B64C23/00;B64D29/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 魏金霞,王艳江 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于减少空气动力外形的尾流中的空气动力干扰的装置。该装置包括被安排在该外形的顶侧(EX)上的第一空气喷射喷嘴(51)和被安排在该外形的底侧(IN)上的第二空气喷射喷嘴(52)。第一吹气室(41)被流体地连接至该第一喷嘴并且第二吹气室(42)被流体地连接至该第二喷嘴。空气供给用具被配置以便能够改变所述第一吹气室与所述第二吹气室之间的空气分配。该第一和第二喷嘴之间的吹送空气的分配因此可以取决于使用该外形的情形进行适配，例如，取决于装备有这样的外形的飞行器的飞行阶段。本发明还涉及一种空气动力外形、涉及一种对包括这样的空气动力外形的飞行器的推进组件进行支撑的吊架、并且涉及一种飞行器。 | ||
| 搜索关键词： | 减少 空气 动力 干扰 装置 方法 外形 吊架 | ||
【主权项】：
用于减少空气动力外形的尾流中的空气动力干扰的装置，该装置包括被形成以便构成该空气动力外形的一部分的外形区段(21)，所述外形区段包括：‑顶侧(EX)和底侧(IN)，‑在该顶侧(EX)上开放的第一空气喷射喷嘴(51)，‑在该底侧(IN)上开放的第二空气喷射喷嘴(52)，该装置包括被流体地连接至该第一喷嘴(51)的第一吹气室(41)、被流体地连接至该第二喷嘴(52)的第二吹气室(42)、以及适合于供应空气至所述第一吹气室(41)和所述第二吹气室(42)并且适合于改变所述第一吹气室(41)与所述第二吹气室(42)之间空气分配的空气供给用具，其特征在于，该空气供给用具包括用于该第一吹气室(41)和该第二吹气室(42)的公用空气引入导管(8)，并且包括空气分配器，该空气分配器被配置成用于对经由该空气引入导管(8)到达的空气在所述第一吹气室(41)和所述第二吹气室(42)之间进行分配。
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