[发明专利]减少空气动力干扰的装置及方法、空气动力外形及吊架

权利要求书

1.用于减少空气动力外形的尾流中的空气动力干扰的装置，该装置包括被形成以便构成该空气动力外形的一部分的外形区段(21)，所述外形区段包括：

-顶侧(EX)和底侧(IN)，

-在该顶侧(EX)上开放的第一空气喷射喷嘴(51)，

-在该底侧(IN)上开放的第二空气喷射喷嘴(52)，

该装置包括被流体地连接至该第一喷嘴(51)的第一吹气室(41)、被流体地连接至该第二喷嘴(52)的第二吹气室(42)、以及适合于供应空气至所述第一吹气室(41)和所述第二吹气室(42)并且适合于改变所述第一吹气室(41)与所述第二吹气室(42)之间空气分配的空气供给用具，其特征在于，该空气供给用具包括用于该第一吹气室(41)和该第二吹气室(42)的公用空气引入导管(8)，并且包括空气分配器，该空气分配器被配置成用于对经由该空气引入导管(8)到达的空气在所述第一吹气室(41)和所述第二吹气室(42)之间进行分配。

2.根据权利要求1所述的装置，其中，该空气供给用具包括适合于供应空气至该第一吹气室(41)的第一分配器管(61)以及适合于供应空气至该第二吹气室(42)的第二分配器管(62)。

3.根据权利要求2所述的装置，其中，该第一分配器管(61)延伸进入该第一吹气室(41)并且包括分布在所述第一分配器管(61)的长度上的多个开口，并且其中该第二分配器管(62)延伸进入该第二吹气室(42)并且包括分布在所述第二分配器管(62)的长度上的多个开口。

4.根据以上权利要求中任一项所述的装置，其中，该空气分配器包括第一可控阀门(91)和第二可控阀门(92)，该第一可控阀门(91)被配置成允许或阻止空气进入该第一吹气室(41)，该第二阀门(92)被配置成允许或阻止空气进入该第二吹气室(42)。

5.根据权利要求2或3和权利要求4所述的装置，其中，该第一阀门(91)被安排在该第一分配器管(61)的入口处，并且该第二阀门(92)被安排在该第二分配器管(62)的入口处。

6.根据权利要求5所述的装置，其中，该第一阀门和该第二阀门(91，92)各自包括围绕横轴(93)旋转的阀瓣以及控制该阀门的旋转位置的致动器。

7.根据以上权利要求中任一项所述的装置，其中，用于供应空气至该第一吹气室(41)和该第二吹气室(42)的用具包括控制系统，该控制系统被配置成取决于该外形的攻角和/或该外形在空气中的相对速度来控制分别向该第一室(41)和该第二吹气室(42)的空气供应。

8.飞行器的空气动力外形，包括根据以上权利要求中任一项所述的装置。

9.根据权利要求8所述的空气动力外形，其中，所述空气动力外形的后缘(BF)由后缘组件(2)组成，该后缘组件包括该外形区段(21)。

10.对飞行器的推进组件进行支撑的吊架，该吊架包括根据权利要求8或权利要求9所述的空气动力外形。

11.根据权利要求10所述的对飞行器的推进组件进行支撑的吊架，其中，该第一吹气室(41)和该第二吹气室(42)的空气供给用具是通过该推进组件供给空气的。

12.根据权利要求10或权利要求11所述的对飞行器的推进组件进行支撑的吊架，其中，该推进组件是具有非管式推进叶片的类型。

13.飞行器，包括根据权利要求10至12之一所述的对飞行器的推进组件进行支撑的吊架。

14.用于减少根据权利要求8所述的空气动力外形的尾流中的空气动力干扰的方法，所述方法涉及取决于该外形的攻角和/或该外形在空气中的相对速度在该第一吹气室(41)和该第二吹气室(42)之间对空气进行分配。