[发明专利]一种车辆动力电池状态检测系统在审
| 申请号： | 201710252589.8 | 申请日： | 2017-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN106908739A | 公开（公告）日： | 2017-06-30 |
| 发明（设计）人： | 汪怡平;陈光耀;李淼邱双;刘一平 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102 | 代理人： | 王守仁 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆动力电池状态检测系统，其包括用于多节串联电池进行总电压、总电流的检测及均衡管理的电池检测单元，以及采用分布式的结构，以STM32F103ZET6作为主控制器构成的电池控制单元；所述电池检测单元由集成芯片LTC6804‑2构成，其isoSPI接口通过单个双绞线连接至ISOSPI隔离式通讯接口LTC6820，构成LTC6804‑2的多分支配置，使电池控制单元实现隔离式SPI数据通信，完成单节电池电压、温度的检测。本发明可以对电池组进行均衡管理、保证单体电池的工作温度以及环境温度，限制大电流的充放等，具有较好的抗干扰能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 动力电池 状态 检测 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆动力电池状态检测系统，其特征在于该系统包括用于多节串联电池进行总电压、总电流的检测及均衡管理的电池检测单元，以及采用分布式的结构，以STM32F103ZET6作为主控制器构成的电池控制单元；所述电池检测单元由集成芯片LTC6804‑2构成，其isoSPI接口通过单个双绞线连接至ISOSPI隔离式通讯接口LTC6820，构成LTC6804‑2的多分支配置，使电池控制单元实现隔离式SPI数据通信，完成单节电池电压、温度的检测。
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