[发明专利]动力总成悬置后支架及动力总成悬置失效机构

摘要

本发明提供了一种动力总成悬置后支架及动力总成悬置失效机构，悬置后支架包括第一组件和第二组件，第一组件包括下板，下板的第一端向第二端弯折延伸成上板；上板和下板在对应的位置分别开设有第一开孔和第二开孔，下板上还开设有第一长槽；第二组件包括板部，板部上开设有第二长槽和第三开孔；板部位于上板和下板之间，第一紧固件通过第一开孔、第二长槽和第二开孔并固定，第二紧固件通过第三开孔和第一长槽并固定，第二紧固件适于在第一长槽内运动，同时第一紧固件适于在第二长槽内运动，使下板的第二端与板部远离或靠近。本发明提供的动力总成悬置后支架，使汽车在前部受到碰撞时，以同一种失效方式失效，且悬置后支架不会发生变形或扭曲。

主权项

1.一种动力总成悬置后支架，其特征在于，包括第一组件和第二组件，其中，所述第一组件包括下板，所述下板的第一端向与所述下板的第一端相对的第二端弯折延伸成上板；所述上板和所述下板在对应的位置分别开设有第一开孔和第二开孔，所述下板上还开设有第一长槽；所述第二组件包括板部，所述板部上开设有第二长槽和第三开孔；所述板部位于所述上板和所述下板之间，第一紧固件通过所述第一开孔、所述第二长槽和所述第二开孔并固定在所述上板和所述下板上，第二紧固件通过所述第三开孔和所述第一长槽并固定在所述下板和所述板部上，所述第二紧固件适于在所述第一长槽内运动，同时所述第一紧固件适于在所述第二长槽内运动，使所述下板的第二端与所述板部远离或靠近。