[发明专利]一种与车架幅翼连接的平衡悬架轴一体式结构

摘要

本发明提供了一种与车架幅翼连接的平衡悬架轴一体式结构，平衡悬架支架呈“Y”字形，平衡轴结构垂直于平衡悬架支架的基面并且固定在基面中部，基面上方左、右两端之间通过圆弧形的大圆角结构过渡，基面上方左、右两端各设置有数量相同的多个第一连接孔，所述的平衡支架悬架的基面上与平衡轴结构相反的一侧位于大圆角结构下方有用于与车架横梁翼面连接的垂直于基面的连接板，该连接板上有多个第二连接孔，平衡悬架支架的基面下端有两个轴线为水平方向的、用于与车辆上的I形推力杆连接的第三连接孔，两个第三连接孔之间形成开口向下的用于容纳I型推力杆连接部的空间；具备成本低、重量轻、装配方便、快速变型的优势。

主权项

一种与车架幅翼连接的平衡悬架轴一体式结构，其特征在于，平衡悬架支架(3)和平衡轴结构(3‑4)采用一体式结构，平衡悬架支架(3)在竖直平面上的投影呈“Y”字形，平衡轴结构(3‑4)垂直于平衡悬架支架(3)的基面(3‑0)并且固定在基面(3‑0)中部，基面(3‑0)上方左、右两端之间通过圆弧形的大圆角结构(3‑5)过渡，基面(3‑0)上方左、右两端各设置有数量相同的多个用于与车架纵梁(1)幅面连接用的第一连接孔(3‑1)，所述的平衡支架悬架(3)的基面(3‑0)上与平衡轴结构(3‑4)相反的一侧位于大圆角结构(3‑5)下方有用于与车架横梁(2)翼面连接的垂直于基面(3‑0)的连接板，该连接板上有多个第二连接孔(3‑2)，平衡悬架支架(3)的基面(3‑0)下端有两个轴线为水平方向的、用于与车辆上的I形推力杆(7)连接的第三连接孔(3‑3)，两个第三连接孔(3‑3)之间形成开口向下的用于容纳I型推力杆(7)连接部的空间。