[发明专利]一种纯电动汽车的故障处理方法、系统及纯电动汽车有效
| 申请号： | 201710229257.8 | 申请日： | 2017-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN107020957B | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 马守明;冯超 | 申请（专利权）人： | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L3/04;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 401133 重庆市江*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种纯电动汽车的故障处理方法、系统及纯电动汽车，接收纯电动汽车的各个子系统的子系统控制器上报的故障等级信息；故障等级信息是各个子系统控制器在检测到子系统故障时，根据预设的故障等级划分表对子系统故障进行计算得到的；根据各个子系统控制器上报的故障等级信息计算纯电动汽车的系统故障等级；将系统故障等级发送给各个子系统控制器，控制各个子系统控制器采取与系统故障等级相对应的故障处理模式对检测到的子系统故障进行处理。本申请会根据不同的系统故障等级采取相应的故障处理模式，能够增强故障诊断和处理的合理性，有效避免突然的动力中断或不响应驾驶员的驾驶命令的情况，提高驾驶纯电动汽车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 故障 处理 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车的故障处理方法，应用于整车控制器中，其特征在于，包括：/n接收纯电动汽车的各个子系统的子系统控制器上报的故障等级信息；所述故障等级信息是各个所述子系统控制器在检测到子系统故障时，通过确定哪些失效需要进行检测的失效检测，去掉由于干扰造成的错误信息的Debounce以及故障状态确认确定子系统故障，根据预设的故障等级划分表对所述子系统故障进行计算得到的；/n根据各个所述子系统控制器上报的所述故障等级信息计算所述纯电动汽车的系统故障等级；/n将所述系统故障等级发送给各个所述子系统控制器，控制各个所述子系统控制器采取与所述系统故障等级相对应的故障处理模式对检测到的所述子系统故障进行处理。/n
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