[发明专利]一种快递车混合驱动智能控制装置

摘要

本发明涉及一种快递车混合驱动智能控制装置，属于信息化领域包括动力传动系统、数据端口、终端管理和控制接口；本发明的智能控制混合动力方式能使牵引效率较高；发动机同机械传动装置解祸，等效燃油消耗率平均降低；变速器结构得到较大简化，传动效率较高；变速器速比设置合理，可满足快递车小同作业工况对负载的需求，同时实现了无级变速。本发明为混合动力快递车能量管理策略、换档规律及控制系统的设计提供了依据。因此，本发明具有很大的价值。

主权项

一种快递车混合驱动智能控制装置，其特征是：包括：动力传动系统、数据端口、终端管理和控制接口；按照快递车用途不同，将其工作方式分为作业模式和行驶模式2种；当快递车处于所述作业模式时，所述终端管理利用牵引电动机低转速时的恒转矩特性进行工作；其中所述动力传动系统的通用动力状态端口被配置成支持当地路况的多个管理域；所述通用动力状态端口被配置成允许通过所述终端管理和所述控制接口对所述动力传动系统的通用动力状态端口访问，另外所述通用动力状态端口的被管理功能实例是网关被管理功能、电路仿真业务被管理功能、IEEE 802.11站点被管理功能、因特网协议路由器被管理功能或数字用户线业务被管理功能；所述多个管理域用于管理如何选择电耦合并联式、机械耦合并联式以及两者兼备的混联式之一的动力方式；所述数据端口用于访问所述多个管理域的信息，并标识；其中所述通用动力状态端口包括所述数据端口已经访问过的多个管理域的状态信息；其中，所述状态信息通过所述数据端口以扩展标记语言XML文件格式存储在所述终端管理的状态文件表之中；且所述状态文件表还包括所述动力传动系统使用的动力方式的模式参考；所述状态信息包括与所述控制接口的与路况相关联的状态和性能监视信息；其中所述控制接口要链接到所述终端管理规定中的至少一个局域网中被管理；所述性能监视还包括所述数据端口未访问过的所述多个管理域的第二状态信息，且所述第二状态信息也包括与路况相关联的状态和性能监视信息；当快递车处于行驶模式时，所述多个管理域用于切换所述电耦合并联式、所述机械耦合并联式以及所述两者兼备的混联式之一的动力方式，使得牵引电动机高转速时以恒功率特性进行工作，使快递车控制在一定的车速变化范围，从而具备舒适性；所述终端管理要满足快递车作业模式不同的3个作业模式档和一个以60％负荷率为设定值的行驶模式档的正常运转。