[发明专利]船体梁在波浪下的结构崩溃响应试验方法及装置有效
| 申请号： | 201710207468.1 | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN106768853B | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 宋学敏;刘维勤 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | G01M10/00 | 分类号： | G01M10/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 胡镇西 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船体梁在波浪下的结构崩溃响应试验方法及装置，该试验装置包括屈曲铰和船体模型；所述船体模型从中部分为两个船体分段，两个船体分段铰接相连，使二者可在竖直方向上相对旋转；所述屈曲铰包括上铰片、下铰片和两个船体连接盘；所述上铰片、下铰片为长条形金属薄片，所述上铰片的厚度和宽度均小于下铰片；所述上铰片、下铰片与船体模型的水线面平行，二者的两端分别固定连接在一个船体连接盘上；两个所述船体连接盘分别与一个船体分段固定相连。该试验方法，采用前述结构崩溃响应试验装置进行试验，通过两个无线倾角仪实时记录各船体分段的纵向倾角运动，得到不同波高下试验模型中部屈曲铰的转角变形。 | ||
| 搜索关键词： | 船体 波浪 结构 崩溃 响应 试验 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种船体梁在波浪下的结构崩溃响应试验装置，其特征在于：包括屈曲铰(1)和船体模型(2)；所述船体模型(2)从中部分为两个船体分段，两个船体分段铰接相连，使二者可在竖直方向上相对旋转；所述屈曲铰(1)包括上铰片(1.2)、下铰片(1.3)和两个船体连接盘(1.1)；所述上铰片(1.2)、下铰片(1.3)均为长条形金属薄片，所述上铰片(1.2)的厚度和宽度均小于下铰片(1.3)；所述上铰片(1.2)、下铰片(1.3)一上一下地设置在两个船体连接盘(1.1)之间，且二者均与船体模型(2)的水线面平行；所述上铰片(1.2)的两端、下铰片(1.3)的两端分别固定连接在两个船体连接盘(1.1)上；所述屈曲铰(1)设置在两个所述船体分段之间，两个所述船体连接盘(1.1)分别与一个船体分段固定相连。
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