[发明专利]一种纯电动汽车电池快换结构有效
| 申请号： | 201710204073.6 | 申请日： | 2017-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN107054040B | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 唐怀刚;郑胜法;聂浩;苏向超;曹达;王安娜 | 申请（专利权）人： | 浙江普朗特电动汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60S5/06;B60L53/80 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏;黄娟 |
| 地址： | 313100 浙江省湖*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电池更换结构。一种纯电动汽车电池快换结构，包括电池舱壳体，在电池舱壳体内设有电池容纳腔，在所述的电池容纳腔的一端为电池包进入口，在电池包入口处设有电池包锁止机构，在电池容纳腔的电池包进入口的两侧中至少一侧设有电池包导向定位机构，在电池容纳腔的底部设有电池包支撑机构，在电池容纳腔的另一端设有电池包紧固连接机构。本发明提供了一种结构简单，能实现电池快速更换安装，并迅速锁紧固定的一种纯电动汽车电池快换结构；解决了现有技术中存在的新能源电动车充电时间长，换电池不方便的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 结构 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车电池快换结构，包括电池舱壳体，在电池舱壳体内设有电池容纳腔，其特征在于：在所述的电池容纳腔的一端为电池包进入口，在电池包入口处设有电池包锁止机构，在电池容纳腔的电池包进入口的两侧中至少一侧设有电池包导向定位机构，在电池容纳腔的底部设有电池包支撑机构，在电池容纳腔的另一端设有电池包紧固连接机构；在电池容纳腔的两侧均设有电池包导向定位机构，所述的电池包导向定位机构包括位于电池容纳腔底部两侧的导向件和位于电池容纳腔两侧壁上的限位件；所述的导向件包括位于电池容纳腔底部的支撑导向滚轮和位于电池容纳腔侧壁上的限位导向滚轮，支撑导向滚轮的滚轮轴与限位导向滚轮的滚轮轴相互垂直，支撑导向滚轮轴固定在电池容纳腔的侧壁上，在相互平行的支撑导向滚轮之间设有支撑凸起，支撑凸起固定在电池容纳腔的底面上，限位导向滚轮轴固定在电池容纳腔的侧壁上的限位件上。
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