[发明专利]轨道交通车辆及其牵引系统中高速断路器的控制装置有效
| 申请号： | 201710203765.9 | 申请日： | 2017-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN108667331B | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 周文文;周涛 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/493 | 分类号： | H02M7/493;H02H7/122 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轨道交通车辆及其牵引系统中高速断路器的控制装置，所述控制装置包括：可控开关组件，可控开关组件包括上桥开关管、下桥开关管和继电器线圈，继电器线圈的一端通过上桥开关管与第一预设电源相连，继电器线圈的另一端通过下桥开关管接地，可控开关组件根据上桥开关管和下桥开关管的开关状态控制高速断路器的通断；第一和第二牵引控制单元，第一牵引控制单元根据第一牵引逆变器的状态对上桥开关管进行控制，第二牵引控制单元根据第二牵引逆变器的状态对下桥开关管进行控制，以在第一和第二牵引逆变器中的至少一个出现故障时通过可控开关组件控制高速断路器断开。从而实现对高速断路器的快速关断，有效避免了网络延时的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 可控开关组件 上桥开关 下桥开关 牵引控制单元 高速断路器 继电器线圈 牵引逆变器 控制装置 轨道交通车辆 开关状态控制 快速关断 牵引系统 网络延时 接地 断路器 中高速 通断 预设 断开 电源 | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通车辆的牵引系统中高速断路器的控制装置，其特征在于，所述牵引系统包括第一牵引逆变器和第二牵引逆变器，所述第一牵引逆变器和第二牵引逆变器分别通过所述高速断路器连接到供电电网，所述控制装置包括：/n可控开关组件，所述可控开关组件包括上桥开关管、下桥开关管和继电器线圈，所述继电器线圈的一端通过所述上桥开关管与第一预设电源相连，所述继电器线圈的另一端通过所述下桥开关管接地，所述可控开关组件根据所述上桥开关管和下桥开关管的开关状态控制所述高速断路器的通断；/n第一牵引控制单元和第二牵引控制单元，所述第一牵引控制单元用于根据所述第一牵引逆变器的状态对所述上桥开关管进行控制，所述第二牵引控制单元用于根据所述第二牵引逆变器的状态对所述下桥开关管进行控制，以在所述第一牵引逆变器和所述第二牵引逆变器中的至少一个出现故障时通过所述可控开关组件控制所述高速断路器断开。/n
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