[发明专利]车辆控制装置

摘要

一种车辆控制装置，对如下的车辆进行控制，该车辆具备：发动机、MG、手动变速器、离合器、加速器踏板、离合器踏板、制动器踏板以及换挡杆，该车辆控制装置在车辆的行驶期间预定条件成立的情况下，进行使离合器成为释放状态而使车辆惯性行驶的惯性行驶控制和在惯性行驶期间使发动机停止而向自由滑行行驶转变的自由滑行转变控制，在惯性行驶前的最后的操作是通过离合器踏板和换挡杆进行的变速操作、制动器踏板的操作、或者加速器踏板的返回速度小于预定返回速度的操作的情况下，将惯性行驶时间设为比加速器踏板的返回速度为预定返回速度以上的操作的情况下长。

主权项

1.一种车辆控制装置，对如下的车辆进行控制，该车辆具备：发动机；能够驱动所述发动机旋转的电动机；能够将从所述发动机输入的驱动力变速并输出的手动变速器；能够将所述发动机的输出轴与所述手动变速器的输入轴接合的离合器；加速器踏板；离合器踏板；制动器踏板；以及换挡杆，该车辆控制装置的特征在于，具备控制单元，该控制单元在所述车辆的行驶期间预定条件成立的情况下开始了在释放了所述离合器的状态下使所述车辆惯性行驶的惯性行驶控制后，在所述车辆以所述惯性行驶的状态经过了预定的惯性行驶时间的时间点，进行使所述发动机停止而向自由滑行行驶转变的自由滑行转变控制，将所述惯性行驶前的最后的操作是通过所述离合器踏板和所述换挡杆进行的变速操作、所述制动器踏板的操作、或者所述加速器踏板的返回速度小于预定返回速度的操作的情况下的所述惯性行驶时间，设定成比所述惯性行驶前的最后的操作是所述加速器踏板的返回速度为所述预定返回速度以上的操作的情况下的所述惯性行驶时间长的时间。