[发明专利]一种汽车路边停车和收费管理装置在审
申请号: | 201710198041.X | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN106836889A | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 张竹林 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;G08G1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250357 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种汽车路边停车和收费管理装置,由上支板、第一支座、第二支座、第三支座、第四支座、第五支座、第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆、液压缸、传感器、手机APP终端、服务器、控制器组成,本发明采用网络无人化管理模式,降低劳动强度和防止逃费现象发生,充分利用路面马路牙子和花丛上方空间,提高道路利用率,给道路留出更多空间给行人和车辆,有效缓解交通拥堵,协调人、车、路之间的矛盾,具有很好的实用性。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 路边 停车 收费 管理 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车路边停车和收费管理装置,由上支板(1)、第一支座(2)、第二支座(3)、第三支座(4)、第四支座(5)、第五支座(6)、第一支杆(7)、第二支杆(8)、第三支杆(9)、第四支杆(10)、液压缸(11)、传感器(12)、手机APP终端(13)、服务器(14)、控制器(15)组成,其特征在于:第一支座(2)、第二支座(3)、第三支座(4)、第四支座(5)、第五支座(6)各自通过膨胀螺栓固定在地面上,第一支座(2)、第二支座(3)、第五支座(6)靠近马路牙子边侧固定,第一支杆(7)、第二支杆(8)、第三支杆(9)、第四支杆(10)的一端通过销轴分别与第一支座(2)、第二支座(3)、第三支座(4)、第四支座(5)铰接,第一支杆(7)、第二支杆(8)、第三支杆(9)、第四支杆(10)的另一端通过销轴分别与上支板(1)上的吊耳铰接,液压缸(11)的一端通过销轴与第五支座(6)铰接,液压缸(11)的另一端通过销轴与上支板(1)上的吊耳铰接,上支板(1)的前端固定安装有限位档杆(101),用于限制车辆位移,上支板(1)的后端放置有挡块,用于放置于车辆的后轮下,限制车辆后移,上支板(1)的后端还固定焊接有上车板(102),用于方便车辆驶上上支板(1),上支板(1)上还安装有警示灯,用于提醒行人,上支板(1)上安装有传感器(12),用于探测周围是否有行人和障碍物,传感器(12)、液压缸(11)与控制器(15)电连接,手机APP终端(13)、服务器(14)、控制器(15)通过网络连接;工作步骤如下:(1)用户通过手机APP终端(13)查看车位预留情况和预定,预定好后,服务器(14)进行计费,并将控制信号发送控制器(15),控制器(15)通过传感器(12)检测是否有障碍物,控制器(15)根据预设控制策略驱动液压缸(11)动作,液压缸(11)推动上支板(1),上支板(1)进而带动第一支杆(7)、第二支杆(8)、第三支杆(9)、第四支杆(10)转动,将上支板(1)落到地面,车辆通过上车板(102)驶上上支板(1),并将上支板(1)上的挡块放置于车辆的后轮下,用户通过手机APP终端(13)发送控制信号给服务器(14),服务器(14)发送信号给控制器(15),控制器(15)控制液压缸(11)的伸出杆回收,进而将上支板(1)支起来,停车结束;(2)取车时,用户通过手机APP终端(13)发送信号给服务器(14),服务器(14)进行收费,并通过控制器(15)控制液压缸(11)动作,液压缸(11)的伸出杆伸出,慢慢将上支板(1)放下,车辆可以驶离;(3)车辆驶离后,控制器(15)根据预设控制策略控制液压缸(11)动作,将上支板(1)支起来,并将空位信号发送给服务器(14);支起时,上支板(1)的左侧跨过马路牙子和花丛,车辆停放于支板(1)上,充分利用马路牙子和花丛上方空间,给道路留出更多空间给行人和车辆;通过网络自动控制,实现无人化管理,降低劳动强度和防止逃费现象发生。
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