[发明专利]一种汽车路边停车和收费管理装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车停车装置，尤其涉及一种汽车路边停车和收费管理装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，我国汽车的保有量持续增长，出现了停车位一位难求的现象，路边停车成了常态，加上土地资源匮乏和老城区道路狭窄现状，汽车路边停车挤占了路面资源，经常造成交通拥堵和行人、自行车行走不便。路边停车挤占公共资源，不停车又无处可停，一直没有很好的解决办法。

同时，路边停车管理也存在不少问题，由于人工成本过高，雇员不足，经常有逃费的现象发生，甚至有收费员中饱私囊，给公共资源造成极大浪费。如何利用好现有路面资源，减少对自行车和行人的影响，管理好停车收费问题，是一个急需解决的问题。

发明内容

本发明针对目前路边停车和收费管理存在的问题，提出一种汽车路边停车和收费管理装置，具有挤占空间小、管理方便的优点。

本发明是通过如下技术措施实现的：

一种汽车路边停车和收费管理装置，由上支板、第一支座、第二支座、第三支座、第四支座、第五支座、第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆、液压缸、传感器、手机APP终端、服务器、控制器组成，第一支座、第二支座、第三支座、第四支座、第五支座各自通过膨胀螺栓固定在地面上，第一支座、第二支座、第五支座靠近马路牙子边侧固定，第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆的一端通过销轴分别与第一支座、第二支座、第三支座、第四支座铰接，第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆的另一端通过销轴分别与上支板上的吊耳铰接，液压缸的一端通过销轴与第五支座铰接，液压缸的另一端通过销轴与上支板上的吊耳铰接，上支板的前端固定安装有限位档杆，用于限制车辆位移，上支板的后端放置有挡块，用于放置于车辆的后轮下，限制车辆后移，上支板的后端还固定焊接有上车板，用于方便车辆驶上上支板，上支板上还安装有警示灯，用于提醒行人，上支板上安装有传感器，用于探测周围是否有行人和障碍物，传感器、液压缸与控制器电连接，手机APP终端、服务器、控制器通过网络连接；

工作步骤如下：

（1）用户通过手机APP终端查看车位预留情况和预定，预定好后，服务器进行计费，并将控制信号发送控制器，控制器通过传感器检测是否有障碍物，控制器根据预设控制策略驱动液压缸动作，液压缸推动上支板，上支板进而带动第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆转动，将上支板落到地面，车辆通过上车板驶上上支板，并将上支板上的挡块放置于车辆的后轮下，用户通过手机APP终端发送控制信号给服务器，服务器发送信号给控制器，控制器控制液压缸的伸出杆回收，进而将上支板支起来，停车结束；

（2）取车时，用户通过手机APP终端发送信号给服务器，服务器进行收费，并通过控制器控制液压缸动作，液压缸的伸出杆伸出，慢慢将上支板放下，车辆可以驶离；

（3）车辆驶离后，控制器根据预设控制策略控制液压缸动作，将上支板支起来，并将空位信号发送给服务器；

支起时，上支板的左侧跨过马路牙子和花丛，车辆停放于支板上，充分利用马路牙子和花丛上方空间，给道路留出更多空间给行人和车辆；通过网络自动控制，实现无人化管理，降低劳动强度和防止逃费现象发生。

所述的液压缸带有线位移和角度位移传感器。

本发明的有益效果是：

一种汽车路边停车和收费管理装置，采用网络无人化管理模式，降低劳动强度和防止逃费现象发生，充分利用路面马路牙子和花丛上方空间，提高道路利用率，给道路留出更多空间给行人和车辆，有效缓解交通拥堵，协调人、车、路之间的矛盾，具有很好的实用性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明支起时原理图。

图2为本发明支起时的结构示意图。

图3为本发明支起时的结构示意图。

图4为本发明支起时的结构示意图。

图5为本发明放下时结构示意图。

图6为本发明的控制原理图。

图中，1-上支板，2-第一支座，3-第二支座，4-第三支座，5-第四支座，6-第五支座，7-第一支杆，8-第二支杆，9-第三支杆，10-第四支杆，11-液压缸，12-传感器，13-手机APP终端，14-服务器，15-控制器，101-限位档杆，102-上车板。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合附图，对本方案进行阐述。