[发明专利]基于STF的冲击防护结构及其应用有效
申请号: | 201710190945.8 | 申请日: | 2017-03-24 |
公开(公告)号: | CN106988241B | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 赵鹏;陈前;赵帅 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | E01F15/00 | 分类号: | E01F15/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 基于STF的智能冲击防护结构及其应用,具体涉及抗冲击耗能防护技术领域。所述结构包括封装层、安装板、紧固螺钉、导轨、长转轴、多连杆机构、STF、端板和密封圈,所述封装层为内部空腔薄壁金属构件,所述安装板包括导轨和封盖,导轨设于安装板正面,所述导轨内部设有4个T形滑块,所述多连杆机构通过长转轴设于T形滑块上;所述STF填充于封装层内部,所述STF由二氧化硅纳米颗粒和聚乙二醇200组成,其中二氧化硅纳米颗粒的体积分数为28%。本发明通过将STF和多连杆机构相结合,不仅利用了STF本身具有的良好耗能特性,而且利用多连杆机构的运动特性,具有缓冲保护性能优越的特点,可广泛应用于车辆的碰撞防护领域,降低人员伤亡率和财产损失。 | ||
搜索关键词: | 基于 stf 智能 冲击 防护 结构 及其 应用 | ||
【主权项】:
1.基于STF的冲击防护结构,其特征在于,所述冲击防护结构包括封装层(1)、安装板(2)、紧固螺钉(9)、导轨(8)、长转轴(6)、多连杆机构、STF(11)、端板(12)和密封圈(13),所述封装层(1)为一端密闭、另一端开口的内部空腔薄壁金属构件,安装板(2)和端板(12)通过紧固螺钉(9)与封装层(1)连接,所述安装板(2)底面与封装层(1)密闭端内表面相接,所述端板(12)设于封装层(1)开口端内端面,所述端板(12)两端外侧沿水平方向分别设有凹槽,所述凹槽与封装层(1)之间设有密封圈(13);所述安装板(2)包括导轨(8)和封盖(10),所述封盖(10)设于安装板(2)沿水平方向两端外侧,导轨(8)设于安装板(2)正面,所述导轨(8)内部设有4个T形滑块(7),所述多连杆机构通过长转轴(6)设于T形滑块(7)上,所述多连杆机构包括一组相互平行的顺向杆、一组相互平行的逆向杆和短转轴(5),顺向杆和逆向杆相交,短转轴(5)设于相交处;所述STF(11)填充于封装层(1)内部,所述STF(11)由二氧化硅纳米颗粒和聚乙二醇200组成,其中二氧化硅纳米颗粒的体积分数为28%。
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