[发明专利]一种用于纯电动海巡艇的超级电容控制装置有效
| 申请号： | 201710173833.1 | 申请日： | 2017-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN106904261B | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 朱维平;胡贵成;王海华;陆政德 | 申请（专利权）人： | 湖州市港航管理局 |
| 主分类号： | B63H21/17 | 分类号： | B63H21/17;B63H21/21 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 宋缨;钱文斌 |
| 地址： | 313000*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于纯电动海巡艇的超级电容控制装置，包括主控制器、动力锂电池组、双向逆变器、超级电容组、变频控制器、主电动机和螺旋桨，所述变频控制器用于完成主电动机的调速驱动，所述主电动机的输出轴与螺旋桨相连，所述动力锂电池组通过双向逆变器与超级电容组相连，所述超级电容组直接与变频控制器相连，用于向变频控制器输送能量；所述动力锂电池组连接有动力锂电池参数检测电路；所述双向逆变器连接有逆变器控制电路；所述超级电容组连接有超级电容参数检测电路；所述动力锂电池参数检测电路、逆变器控制电路和超级电容参数检测电路均通过监测输出控制电路与主控制器相连。本发明使得海巡艇能够保持快速追踪的能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动 海巡艇 超级 电容 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于纯电动海巡艇的超级电容控制装置，包括主控制器、动力锂电池组、双向逆变器、超级电容组、变频控制器、主电动机和螺旋桨，所述变频控制器用于完成主电动机的调速驱动，所述主电动机的输出轴与螺旋桨相连，其特征在于，所述动力锂电池组通过双向逆变器与超级电容组相连，所述超级电容组直接与变频控制器相连，用于向变频控制器输送能量；所述动力锂电池组连接有动力锂电池参数检测电路；所述双向逆变器连接有逆变器控制电路；所述超级电容组连接有超级电容参数检测电路；所述动力锂电池参数检测电路、逆变器控制电路和超级电容参数检测电路均通过监测输出控制电路与主控制器相连；所述主控制器还用于根据超级电容参数检测电路检测到的参数获得超级电容组的极限能量低位，并预测超级电容组达到极限能量低位的时间，在所述超级电容组到达极限能量低位前控制所述双向逆变器使得动力锂电池组将能量传输给所述超级电容组。
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