[发明专利]转板立体车库

摘要

本发明涉及一种转板立体车库，含车库、地槽(9)、电动机、传动装置。车库由圆板(1)、梯板(2)、梯板轴(3)、停车板(4)、主轴(5)、主轴座(6)组成。主轴(5)旋转时，车库一侧的停车板(4)上升，另一侧的停车板(4)下降，当停车板(4)与地面齐平时便可停取车。停取车采用整体移动轿车的方法，不但结构简单，操作程序也简单。停取车，主轴(5)转动的角度不超过90°，需要的时间很短，停取车快速是本发明的突出优点之一。本发明充分利用重力力矩抵消效应，电动机驱动主轴(5)需要的动力力矩很小，显著节省能源是本发明的突出优点之二。实施本发明，有利于解决城市尤其是大城市的停车难。

主权项

一种转板立体车库，含车库、电动机、传动装置；其特征在于：所述转板立体车库还含地槽(9)；车库由圆板(1)、梯板(2)、梯板轴(3)、停车板(4)、主轴(5)、主轴座(6)组成；车库含两块或两块以上厚实圆板(1)；这多块圆板(1)之一的正中央有中心圆孔(1a)，接近边缘处有n个外圆孔(1b)，这n个外圆孔(1b)沿同一圆周均匀分布，且这n个外圆孔(1b)的轴线与所述中心圆孔(1a)的轴线等距，所述n为偶数；中心圆孔(1a)的内径大于外圆孔(1b)的内径；主轴(5)的外径等于圆板(1)上中心圆孔(1a)的内径；所述主轴(5)穿过车库上全部圆板(1)上的中心圆孔(1a)，且其上相邻两圆板(1)的距离相等，其与这全部圆板(1)固紧连接在一起，其两端分别从所述车库两端之一的圆板(1)的外侧向面伸出；所述主轴(5)上相邻两圆板(1)上的外圆孔(1b)镜像对称；主轴(5)的两端分别固定连接在两主轴座(6)之一的轴孔内，其可绕其水平轴线转动；梯板(2)为等腰梯形板，该梯形下底的宽度远大于上底的宽度，且下底的横向宽度大于轿车(7)的车身长；所述梯板(2)接近上底面处的横向中央有梯板圆孔(2a)，所述梯板圆孔(2a)的内径等于圆板(1)上外圆孔(1b)的内径；梯板轴(3)的外径等于圆板(1)上外圆孔(1b)的内径；在位于主轴(5)中部的圆板(1)上的每个外圆孔(1b)中插入一根长的梯板轴(3)，所述梯板轴(3)与所述圆板(1)固紧连接，其两端分别从所述圆板(1)的两侧向面之一伸出，其伸出的两端分别插入两梯板(2)之一的梯板圆孔(2a)中，这两梯板(2)分别与所述梯板轴(3)固定连接在一起；在位于主轴(5)两端之一附近的圆板(1)的每个外圆孔(1b)中插入一根短的梯板轴(3)，所述梯板轴(3)与所述圆板(1)固紧连接，其里端从所述圆板(1)的内侧向面伸出，其伸出端插入一块梯板(2)的梯板圆孔(2a)中，所述梯板(2)与所述梯板轴(3)固定连接在一起；停车板(4)为厚实水平矩形板，其横向宽度等于梯板(2)下底面的横向宽度；所述停车板(4)上接近两端的上表面，分别与主轴(5)上相邻两圆板(1)之间的水平对置的两梯板(2)之一的下底面固紧连接；所述停车板(4)绕这两梯板(2)上的梯板轴(3)的水平轴线旋转时，其既不会与所述主轴(5)接触，也不会与这两圆板(1)之间的其他梯板(2)接触；车库的下部位于横断面为弓形的地槽(9)中，安装所述车库上主轴(5)的两主轴座(6)分别固紧连接在相应位置的所述地槽(9)两端之一的槽口地面上；所述地槽(9)的槽底面(9a)为圆弧面，其轴线与所述主轴(5)的轴线重合；当所述车库上相邻两圆板(1)之间的相距最远的两块停车板(4)的上表面位于同一水平面上时，这两块停车板(4)的上表面分别与相应位置的所述地槽(9)两侧之一的槽口齐平，又分别与相应位置的所述地槽(9)两侧之一附近的地面齐平，这两块停车板(4)的外侧向面分别与相应位置的所述地槽(9)两侧之一的槽底面(9a)活动接触；电动机固紧安装在车库上主轴(5)任意一端正下方的电动机座上，其转轴通过传动装置与所述主轴(5)连接；电动机驱动主轴(5)，可使之沿顺时针方向或沿逆时针方向转动，所述主轴(5)的转动带动其上的圆板(1)绕该主轴(5)的轴线同步转动，圆板(1)的转动通过其上梯板轴(3)又带动梯板(2)转动，梯板(2)的转动再带动安装其上的停车板(4)上升或下降，但停车板(4)在重力力矩的作用下始终保持水平状态；当车库一侧的停车板(4)的上表面与相应位置的地槽(9)附近的地面齐平时，所述车库另一侧必有另一停车板(4)的上表面也与相应位置的地槽(9)附近的地面齐平，从而轿车(7)能从所述地槽(9)两侧的地面分别就近进到这两块停车板(4)之一上停放，或者从这两块停车板(4)上分别就近开出到所述地槽(9)两侧之一的地面上。