[发明专利]一种交通基础设施状态信息采集方法有效

专利信息
申请号: 201710163207.4 申请日: 2017-03-19
公开(公告)号: CN106934466B 公开(公告)日: 2021-01-08
发明(设计)人: 彭靖萱;陈安江;李永伟;邱实 申请(专利权)人: 北京工业大学
主分类号: G06Q10/00 分类号: G06Q10/00;G06Q50/26;H04M1/725
代理公司: 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 代理人: 沈波
地址: 100124 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种交通基础设施状态信息采集方法,属于交通工程领域及大数据的处理应用。首先设计了一套智能化平台与手机APP模块,其次建立了城市地图棋盘化分区,并设计了评定指标程度评价模型,最后实现对交通基础设施状态的信息采集;手机拍摄的图片进行上传上传照片信息的类型,照片信息包括地理位置信息,破损类型即路面损坏、设施缺失和广告污染,根据照片信息,以路面破损评定为基础,制定路面损坏判定程度表、设施缺失判定程度表及广告污染判定程度表。综合损坏密度D的值越大,维修需求越大。本发明集信息收集、信息处理、数据分析、辅助决策等多功能于一体,形成道路使用者‑‑平台‑‑道路维护者互动的新型检测维护模式。
搜索关键词: 一种 交通 基础设施 状态 信息 采集 方法
【主权项】:
一种交通基础设施状态信息采集方法,其特征在于:该方法首先设计了一套智能化平台与手机APP模块,其次建立了城市地图棋盘化分区,并设计了评定指标程度评价模型,最后实现对交通基础设施状态的信息采集;智能化平台与手机APP模块分为智能平台以及智能手机两大部分,这两部分通过WiFi/2G/3G/4G网络环境进行交互连接;智能平台包括数据库模块和输出端口模块,数据库模块和输出端口模块相连接,数据库模块对手机端采集到的照片信息进行存储管理和分类整合;输出端口模块将整合的数据分项输出到后台数据库,后台数据库为政府或企业管理平台;手机APP模块包括摄像头、网络模块、地理位置定位模块、调用模块、存储模块和电源模块,调用模块为手机APP模块的核心处理单元,摄像头与调用模块连接,调用模块分别连接网络模块、地理位置定位模块、存储模块;电源模块与调用模块连接;摄像头用于收集路面破损、设施缺失和广告污染的照片信息;网络模块用于将照片信息上传至智能平台中的数据库模块中;定位模块用于定位照片的地理位置信息并与城市地图棋盘化分区进行匹配,定位模块对照片信息所反馈的路面破损、设施缺失和广告污染信息进行地理位置的确定,储存模块用于根据评定指标程度表模块所得结果分类储存收集到的照片信息;电源模块为手机APP模块提供的供电支持;城市地图棋盘化分区是基于网格划分实现的,首先将城市的二维地图的中间等分为n*m个矩形单元,n为矩形单元的长,m为矩形单元的宽,n*m个矩形单元,二维地图的边缘处的面积小于等于n*m;n小于等于1000米,m小于等于1000米;手机拍摄的图片进行上传上传照片信息的类型,照片信息包括地理位置信息,破损类型即路面损坏、设施缺失和广告污染,根据照片信息,以路面破损评定为基础,制定路面损坏判定程度表、设施缺失判定程度表及广告污染判定程度表;破损类型对应相应的判定程度表;三种类型损坏程度独立统计分别得各损坏类型密度:路面损坏密度DA、设施缺失密度DB和广告污染密度DC,求和得到各区域综合损坏的密度D;综合损坏密度D的值越大,维修需求越大;路面破损率Dr、设施缺失率De、广告污染率Da定义如下:Dr=A/S*100=ΣAi/S*100Dr:路面破损率,以百分数计;A:所在区域路面破损总面积;S:所在区域总面积;Ai:表示第i幅上传图片中路面破损面积;De=B/S=ΣBi/SDe:设施缺失率(个/m2);B:所在区域设施缺失总个数;S:所在区域总面积;Bi:表示第i幅上传图片中设施缺失个数;Da=C/S*100=ΣCi/S*100Da:广告污染率,以百分数计;C:所在区域广告污染总面积;S:所在区域总面积;Ci:表示第i幅上传图片中广告污染面积;DA=3.0Dr>=60%2.020%<Dr<60%1.0Dr<=20%]]>DB=1.0De>0DC=1.5Da>=100%1.03%<Da<10%0.5Da<=3%]]>D=DA+DB+DC。
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