[发明专利]用于可转向的车辆的转向系统有效
| 申请号： | 201710157607.4 | 申请日： | 2017-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN107200058B | 公开（公告）日： | 2021-09-03 |
| 发明（设计）人： | F.P.恩格斯;K.波尔曼斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球科技有限责任公司;蒂森克鲁普雷斯塔股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B62D7/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于可转向的车辆的转向系统，其包括至少两个可转向的车轮，这些车轮分别配有电气可运行的转向促动器，用于借助转向促动器能够通过施加转向力矩调整相应的可转向的车轮的转向角，其中，至少两个转向促动器能够相互机械耦合，使得在一个转向促动器失灵或故障时由另一个转向促动器提供的转向力矩能传递到所述一个转向促动器上，以便通过另一个转向促动器能够继续改变配有失灵的转向促动器的可转向的车轮的转向角。为了将转矩从一个转向促动器传递到另一个转向促动器，至少两个转向促动器通过可弯曲的轴或通过万向节轴能够相互机械耦合，万向节轴具有至少两个刚性的、通过万向节铰接地相互连接的轴。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 转向 车辆 系统 | ||
【主权项】：
一种用于可转向的车辆的转向系统，其包括至少两个可转向的车轮(2、3)，所述车轮分别配有电气可运行的转向促动器(4、5)，用于借助所述转向促动器(4、5)能够通过施加转向力矩调整相应的可转向的车轮(2、3)的转向角，其中，至少两个转向促动器(4、5)能够相互机械耦合，使得在一个转向促动器(4、5)失灵或故障时由另一个转向促动器(4、5)提供的转向力矩可能传递到前述一个转向促动器(4、5)上，以便通过另一个转向促动器(4、5)能够继续改变配有失灵的转向促动器(4、5)的可转向的车轮(2、3)的转向角，其特征在于，为了将转矩从一个转向促动器(4、5)传递到另一个转向促动器(4、5)，至少两个转向促动器(4、5)通过可弯曲的轴(6)或通过万向节轴能够相互机械耦合，所述万向节轴具有至少两个刚性的、通过万向节铰接地相互连接的轴。
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