[发明专利]通过气道结合冷风、热风调节保持恒温状态的蓄电池结构

摘要

本发明涉及通过气道结合冷风、热风调节保持恒温状态的蓄电池结构，其特征在于包括一个蓄电池本体(1)，在蓄电池本体(1)外围绕式安装有气道(2)，蓄电池本体(1)的外壳是中空结构，中空结构内部装有降温隔热材料(3)，自然风进口(6)通过气道(2)连接于蓄电池本体(1)上的气道进口(2‑1)，发动机热风进口(6‑1)通过气道(2)连接于蓄电池本体(1)上的气道进口(2‑1)，并且在自然风进口(6)通过的气道(2)与发动机热风进口(6‑1)通过的气道(2)交汇联通之间的气道内安装有冷热风分配开关(5)，蓄电池散热效果好，而且还能够在温度较低时对蓄电池主动加温、温度较高时又对蓄电池主动降温，使其达到最佳工作状态并保持在合理温度下恒温工作，大大延长蓄电池的使用寿命。

主权项

通过气道结合冷风、热风调节保持恒温状态的蓄电池结构，其特征在于：包括一个蓄电池本体(1)，在蓄电池本体(1)外围绕式安装有气道(2)，蓄电池本体(1)的外壳是中空结构，中空结构内部装有降温隔热材料(3)，自然风进口(6)通过气道(2)连接于蓄电池本体(1)上的气道进口(2‑1)，发动机热风进口(6‑1)通过气道(2)连接于蓄电池本体(1)上的气道进口(2‑1)，并且在自然风进口(6)通过的气道(2)与发动机热风进口(6‑1)通过的气道(2)交汇联通之间的气道内安装有冷热风分配开关(5)，冷热风分配开关(5)与气道进口(2‑1)之间的气道(2)内安装有抽气风扇(4)，自然风进口(6)与冷热风分配开关(5)之间的气道(2)内安装有涡轮风扇(4‑1)，发动机热风进口(6‑1)与冷热风分配开关(5)之间的气道(2)内安装有涡轮风扇(4‑2)，冷气或者热气通过气道(2)在蓄电池本体(1)上环绕流通之后通过气道出气口(2‑2)后排出，在蓄电池本体(1)上安装有温控开关(9)。