[发明专利]通过气道结合冷风、热风调节保持恒温状态的蓄电池结构在审

专利信息
申请号: 201710147373.5 申请日: 2017-03-13
公开(公告)号: CN106876808A 公开(公告)日: 2017-06-20
发明(设计)人: 孔祥贵;孔令龙 申请(专利权)人: 孔祥贵
主分类号: H01M10/42 分类号: H01M10/42;H01M10/613;H01M10/615
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 364000 福建省龙*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 通过 结合 冷风 热风 调节 保持 恒温 状态 蓄电池 结构
【权利要求书】:

1.通过气道结合冷风、热风调节保持恒温状态的蓄电池结构,其特征在于:包括一个蓄电池本体(1),在蓄电池本体(1)外围绕式安装有气道(2),蓄电池本体(1)的外壳是中空结构,中空结构内部装有降温隔热材料(3),自然风进口(6)通过气道(2)连接于蓄电池本体(1)上的气道进口(2-1),发动机热风进口(6-1)通过气道(2)连接于蓄电池本体(1)上的气道进口(2-1),并且在自然风进口(6)通过的气道(2)与发动机热风进口(6-1)通过的气道(2)交汇联通之间的气道内安装有冷热风分配开关(5),冷热风分配开关(5)与气道进口(2-1)之间的气道(2)内安装有抽气风扇(4),自然风进口(6)与冷热风分配开关(5)之间的气道(2)内安装有涡轮风扇(4-1),发动机热风进口(6-1)与冷热风分配开关(5)之间的气道(2)内安装有涡轮风扇(4-2),冷气或者热气通过气道(2)在蓄电池本体(1)上环绕流通之后通过气道出气口(2-2)后排出,在蓄电池本体(1)上安装有温控开关(9)。

2.根据权利要求1所述通过气道结合冷风、热风调节保持恒温状态的蓄电池结构,其特征在于:所述的自然风进口(6)与发动机热风进口(6-1)都设置有进气滤网。

3.根据权利要求1所述通过气道结合冷风、热风调节保持恒温状态的蓄电池结构,其特征在于:所述的温控开关(9)为多个,分别串联或并联在蓄电池本体(1)的正电极引线或负电极引线上。

4.根据权利要求1所述通过气道结合冷风、热风调节保持恒温状态的蓄电池结构,其特征在于:所述的降温隔热材料(3)可以是防冻液、水、珠光砂或者石棉等。

5.根据权利要求1所述通过气道结合冷风、热风调节保持恒温状态的蓄电池结构,其特征在于:所述蓄电池本体(1)上设置有液晶面板用于设置并显示温控开关(9)的温度信息以及电压和电池水含量信息。

6.根据权利要求1所述通过气道结合冷风、热风调节保持恒温状态的蓄电池结构,其特征在于:所述的蓄电池本体(1)的外壳下端设置有出水口(7)用于排出因为温差产生的凝水。

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