[发明专利]一种汽车支承后桥总成在审
| 申请号： | 201710138407.4 | 申请日： | 2017-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN106696602A | 公开（公告）日： | 2017-05-24 |
| 发明（设计）人： | 吴昌权;雷光红;冯兴双 | 申请（专利权）人： | 湖北车桥有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/00 | 分类号： | B60B35/00;B60B27/00 |
| 代理公司： | 荆州市亚德专利事务所(普通合伙)42216 | 代理人： | 周宗扬 |
| 地址： | 434300 湖北省荆*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车支承后桥总成，属汽车零部件领域。该总成包括轴管、轴头、连接板、制动器和后桥轮毂，轴管的两端通过连接板焊装有轴头，轴头上装有制动器，轴头的一端延伸至制动器外端，延伸至制动器外端的轴头上装有后桥轮毂，后桥轮毂与制动器通过固定螺栓连接。该总成相比现有支承后桥，取消了主减速器总成，由此降低了总成重量，通过轴管两端的连接板可满足降低整车高度的要求。同时通过后桥轮毂轴承外侧的密封件提高了轮毂内部的清洁度，在安装过程中，通过两轴承的配合，避免了配合不到位的情况，提高了装配精度度，确保了正常的使用游隙，并实现了游隙自调，进而提高了轴承的寿命；进而提高了车辆的平衡性和安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 支承 后桥 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车支承后桥总成，包括轴管（1）、轴头（2）、连接板（3）、制动器（4）和后桥轮毂（5），其特征在于：轴管（1）的两端通过连接板（3）焊装有轴头（2），轴头（2）上装有制动器（4），轴头（2）的一端延伸至制动器（4）外端，延伸至制动器（4）外端的轴头（2）上装有后桥轮毂（5），后桥轮毂（5）与制动器（4）通过固定螺栓连接。
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