[发明专利]一种汽车阻力测量方法有效
申请号: | 201710133897.9 | 申请日: | 2017-03-08 |
公开(公告)号: | CN106897533B | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 何井龙;陶世波;陈瑶 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 周放;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明提供一种汽车阻力测量方法,包括以下步骤:确定第一对比车型和第二对比车型,获取所述第一对比车型的第一总阻力;获取所述第二对比车型的第二风阻,根据所述第一总阻力和所述第二风阻计算所述第一对比车型的滚动阻力与内阻的阻力和,根据所述滚动阻力与内阻的阻力和以及所述第二风阻计算拟开发车型的第二总阻力。本发明的汽车阻力测试方法在拟开发车型相比于基本车型在动力总成系统和驾驶室造型处发生变化时,仍能对其滚动阻力、内阻和风阻进行测量并拟合分析计算,为拟开发车型的动力性水平和经济性水平的评估提供可靠的依据。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 阻力 测量方法 | ||
【主权项】:
1.一种汽车阻力测量方法,其特征在于,包括以下步骤:确定第一对比车型和第二对比车型;获取所述第一对比车型的第一总阻力;获取所述第二对比车型的第二风阻;根据所述第一总阻力和所述第二风阻计算所述第一对比车型的滚动阻力与内阻的阻力和;根据所述滚动阻力与内阻的阻力和以及所述第二风阻计算拟开发车型的第二总阻力;所述第二总阻力的计算公式为:F2=Fw2+Ff其中,F2为所述第二总阻力,Fw2为所述第二风阻,Ff为所述滚动阻力与内阻的阻力和;所述第一对比车型与所述拟开发车型的总质量和轮胎结构相同;所述第二对比车型与所述拟开发车型的驾驶室外轮廓相同;根据所述第一总阻力和所述第二风阻计算所述第一对比车型的所述滚动阻力与内阻的阻力和具体包括:根据所述第二风阻、所述第一对比车型的第一前端投影面积以及所述第二对比车型的第二前端投影面积计算所述第一对比车型的第一风阻;根据所述第一总阻力和所述第一风阻计算所述滚动阻力与内阻的阻力和;根据所述第二风阻、所述第一对比车型的所述第一前端投影面积以及所述第二对比车型的所述第二前端投影面积计算所述第一对比车型的所述第一风阻具体通过以下公式进行计算:
其中,Fw1为所述第一风阻,A1为所述第一前端投影面积,A2为所述第二前端投影面积,CD1为所述第一对比车型的第一空气阻力系数,CD2为所述第二对比车型的第二空气阻力系数;所述滚动阻力与内阻的阻力和的计算公式为:Ff=F1‑Fw1其中,F1为所述第一总阻力。
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