[发明专利]车辆运输中置轴列车有效

专利信息
申请号: 201710124623.3 申请日: 2017-03-03
公开(公告)号: CN106671857B 公开(公告)日: 2023-05-02
发明(设计)人: 陈琦峰 申请(专利权)人: 安吉汽车物流有限公司
主分类号: B60P3/07 分类号: B60P3/07;B60P3/08;B62D53/00;B62D53/06
代理公司: 上海金盛协力知识产权代理有限公司 31242 代理人: 王松
地址: 201805 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明揭示了一种车辆运输中置轴列车,包括牵引主车部分、中置轴挂车部分、连接耦合器;所述牵引主车部分包括底盘、副车架、主车侧片、主车前上翻转平台、主车后上平台、尾部翻转跳板,中置轴挂车部分由牵引杆、挂车车架、挂车侧片、挂车上平台、翻转跳板机构,牵引主车部分及中置轴挂车部分通过连接耦合器与牵引杆连接。本发明提出的车辆运输中置轴列车,通过多组翻转跳板实现车辆的叠装,有效的利用了装车空间,装车更加灵活、紧凑,可满足不同品牌、尺寸差别较大的商品车辆混装,可比现有车辆运输半挂车多装至位车。该列车主车和挂车采用铰接连接,铰接点在主车和挂车之间,故转弯半径小,车辆通过性好。
搜索关键词: 车辆 运输 中置轴 列车
【主权项】:
一种车辆运输中置轴列车,其特征在于,所述列车包括:牵引主车部分、中置轴挂车部分、连接耦合器(12)、液压系统、气路系统、电路系统;所述牵引主车部分包括底盘(1)、副车架(2)、主车侧片(3)、主车前上翻转平台(4)、主车后上平台(5)、尾部翻转跳板(6);中置轴挂车部分包括牵引杆(7)、挂车车架(8)、挂车侧片(9)、挂车上平台(10)、翻转跳板机构(11),牵引主车部分及中置轴挂车部分通过连接耦合器(12)与牵引杆铰接在一起;所述底盘(1)的后桥采用空气悬挂,驾驶室内装有控制开关,控制后桥空气悬挂气囊升降实现主车高度可调节;所述副车架(2)为焊接刚性结构,主要由边纵梁、横梁以及面板组焊而成,另外副车架(2)底部装有侧防护及工具箱,副车架(2)后下方装有拖钩横梁,用于安装连接耦合器(12);所述主车侧片(3)分左侧片和右侧片,由顶横梁及前、中、后立柱焊接在车架左右两侧,主车侧片立柱为滑槽结构,内部装有滑块,立柱内装有液压油缸通过液压油缸伸缩实现滑块升降;所述主车前上翻转平台(4)主要由前横梁、左右纵梁及前上平台翻转跳板组成,前上平台翻转跳板前端通过铰链和前横梁连接,前上平台翻转跳板后端下方装有滑槽,通过销轴和主车侧片(3)前立柱内的滑块相连;所述主车后上平台(5)主要由边纵梁、横梁以及面板组焊而成,通过销轴和侧片中间立柱及后立柱内的滑块相连,另外主车后上平台(5)后端装有抽拉跳板,抽拉跳板能向后抽出,主车后上平台前端内装有平台翻转跳板,通过销轴和主车后上平台横梁相连,翻转平台下方装有一对液压油缸,通过油缸伸缩实现平台翻转跳板翻转;所述尾部翻转跳板(6)由矩形管型材及面板焊接而成,尾部翻转跳板前端通过销轴与副车架后横梁相连,尾部翻转跳板下方安装有油缸,通过油缸伸缩实现尾部翻转跳板翻转;所述牵引杆(7)为焊接钢接钩,采用钢板焊接而成,牵引杆(7)前端焊有联接板,联接板开有螺纹孔,用于固定连接耦合器(12)的牵引钩,牵引杆后端与挂车车架(8)焊接在一起;所述挂车车架(8)为焊接刚性结构,主要由边纵梁、横梁以及面板组焊而成,挂车车架(8)底部装有悬挂、车桥、钢圈及轮胎,通过牵引主车牵引挂车行驶;所述挂车侧片(9)分左侧片和右侧片,由顶横梁及前、后立柱、中间圆管立柱组成,焊接在车架左右两侧,挂车侧片(9)前后立柱内有滑槽,滑槽内侧装有滑块,挂车侧片(9)内车装有油缸及钢丝绳滑轮组机构,通过油缸伸缩带动钢丝绳滑轮组机构实现平台升降;所述挂车上平台(10)主要由边纵梁、横梁以及面板组焊而成,通过销轴和侧片中间立柱及后立柱内的滑块相连;所述翻转跳板机构(11)包括翻转跳板、翻转油缸、铰链,翻转跳板由型材及面板组焊而成,前端通过铰链与挂车车架(8)相连,后端装有翻转油缸,通过油缸伸缩实现翻转跳板的翻转;或者,所述翻转跳板机构(11)包括:翻转跳板、翻转油缸、三角臂、拉杆;所述挂车车架(8)及翻转跳板连接,翻转跳板上方用来设置车辆;所述三角臂的三个角分别与翻转跳板、翻转油缸、拉杆连接;所述翻转油缸设有液压控制阀,操作液压控制阀控制翻转跳板下方的翻转油缸举升,翻转油缸带动三角臂及拉杆举升,三角臂在举升过程中将翻转油缸的举升行程放大,最终带动翻转跳板举升;所述翻转跳板举升到位后,在翻转跳板下方能插装一位车,实现车辆的叠装,充分利用装车空间,缩短装车长度;当需要装运商品车时,先装上层车辆,通过操作挂车上的液压控制阀组,控制挂车侧片(9)尾部立柱内的油缸动作,使挂车上平台(10)尾部下降至挂车车架(8)上,将爬车跳板挂在挂车车架尾部,然后将主车后上平台(5)尾部的抽拉跳板及挂车上平台(10)前部的抽拉跳板抽出,操作主车液压控制阀,控制主车侧片(3)尾部立柱内的油缸动作,使主车后上平台(5)与挂车上平台(10)对接在一起,开始上层平台装车,上平台装五位车,其中装主车第一、第二位车时,通过操作主车上的液压阀组,控制主车前上翻转平台(4),及主车后上平台(5)前端的翻转跳板升起,实现车辆的叠装。上层车辆装完后将挂车上平台(10)前部的抽拉跳板缩回,操作液压阀组将使主车后上平台(5)与挂车上平台(10)升起,然后在主车及挂车之间安装爬车跳板,开始下车车辆装车,下层装车时,挂车下层第一、第二台车通过操作挂车上的液压阀组,控制挂车翻转跳板翻起,实现挂车下层车辆的叠装。
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