[发明专利]车辆及用于车辆的控制方法

摘要

本发明提供一种车辆及用于车辆的控制方法。第一离合器、第二离合器为，例如通过电磁致动器而工作的电磁离合器，并从与发动机的启动电机相同的车载蓄电池接受电力的供给。电子控制单元被构成为，在发动机停止中不实施驱动状态的切换，而在发动机的启动时从启动电机的工作开始起经过了预定的期间(例如启动结束)，并在蓄电池电压恢复之后，通过第一离合器、第二离合器而被切换为两轮驱动状态以及四轮驱动状态中的某一种驱动状态。

主权项

1.一种车辆，具备：发动机，其包括启动电机；离合器，其被构成为，通过实施卡合以及释放从而被切换为四轮驱动状态和两轮驱动状态中的某一种状态，其中，所述四轮驱动状态为对前轮和后轮的双方进行驱动的状态，所述两轮驱动状态为对所述前轮和所述后轮中的某一方进行驱动的状态；蓄电池；电子控制单元，所述发动机的所述启动电机和所述离合器从同一蓄电池被供给电力，所述电子控制单元被构成为，在所述车辆的行驶中将所述发动机切换为运转状态以及停止状态中的任意一种状态，所述电子控制单元被构成为，在所述发动机从所述停止状态被切换为所述运转状态时，通过从所述蓄电池向所述启动电机供给电力从而使所述启动电机工作，所述电子控制单元被构成为，通过利用电力而使所述离合器工作，从而执行向所述两轮驱动状态以及所述四轮驱动状态中的某一种状态切换的驱动状态切换控制，并且使所述电力在车辆的行驶中从所述蓄电池被供给至所述离合器，所述电子控制单元被构成为，在所述发动机的所述停止状态时不实施所述驱动状态切换控制，所述电子控制单元被构成为，在所述发动机的启动时从使所述启动电机的工作开始起经过了预定的期间之后，执行所述驱动状态切换控制。