[发明专利]一种基于光纤光栅传感器检测沥青路面结构破坏的方法

摘要

本发明公开了一种基于光纤光栅传感器检测沥青路面结构破坏的方法，该方法包括以下步骤：1）在车辙试件表面固定安装一个或多个光纤光栅传感器；2）设置加速加载的试验参数，通过加速加载试验模拟车辙形成，实时监测光纤光栅传感器；3）监测光纤光栅传感器的应变值，制作载荷次数与试件表面应变值的关系曲线图；4）试件结构破坏分析：通过表面应变值分析试件变形破坏程度。本发明提出了一种操作简单，可行度高的沥青路面结构破坏检测方法，对路面结构设计及养护具有重大理论意义。采用表面式光纤光栅应变传感器监测沥青路面应变响应，工艺简单，易于实施，且可回收利用。

主权项

1.一种基于光纤光栅传感器检测沥青路面结构破坏的方法，其特征在于，包括以下步骤：1)在车辙试件表面固定安装一个或多个光纤光栅传感器；所述光纤光栅传感器的安装位置如下：光纤光栅传感器安装距车辙试件各边缘大于等于30mm；光纤光栅传感器距离车辙试件的轮碾区域至少30mm；2)设置加速加载的试验参数，通过加速加载试验模拟车辙形成，实时监测光纤光栅传感器；所述加速加载的试验参数包括温度、轮碾载荷、轮碾速度；3)监测光纤光栅传感器的应变值，制作载荷次数与车辙试件表面应变值的关系曲线图；4)车辙试件结构破坏分析：通过载荷次数与车辙试件表面应变值的关系曲线图分析车辙试件变形破坏程度，所述车辙试件变形破坏程度分为三个阶段：迁移期、稳定期、破坏期；当车辙试件表面应变值不断增大时，判定车辙试件处于迁移期，此时，当轮碾时，沥青路面的孔隙率减小，车辙的位移变化率不断增大；当车辙试件表面应变值一定数值范围内波动，且波动幅值较小时，判定车辙试件处于稳定期，此时，沥青路面孔隙基本被压实，车辙的位移变化率基本保持不变；当车辙试件表面应变值幅值发生突变，波动幅值为稳定期的三倍左右，判定车辙试件处于破坏期，此时，沥青路面结构破坏，车辙位移变化率急剧增大。