[发明专利]一种提高整车连续跟车计重设备精度的方法和高精度整车连续跟车称重实现方法及系统在审
| 申请号： | 201710108917.7 | 申请日： | 2017-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN106768235A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 王建军 | 申请（专利权）人： | 王建军 |
| 主分类号： | G01G19/03 | 分类号： | G01G19/03 |
| 代理公司： | 宝鸡市新发明专利事务所61106 | 代理人： | 席树文 |
| 地址： | 721006 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明一种提高整车连续跟车计重设备精度的方法和高精度整车连续跟车称重实现方法及系统，核心技术是设计了模块化集成称重系统与动态拟合称重模块的方法，通过称重模块的动态拟合，进行车辆整车称重及误差校正，本发明核心思想是将连续跟车称重自动演变成整车称重模式，车辆在阵列排布的模块化集成称重系统中连续跟车称重，满足了高速公路计重设备高精度和高效率兼得的要求，新的发明核心思想是将连续跟车称重自动演变成整车称重“一杆一秤”计重模式，通过系统的模块化结构消除了前车对后车的称重影响，每辆车的称重过程均重复了第一辆车的称重过程，既保证了一车一秤的精度，又具有连续跟车通行效率高的优势。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提高 整车 连续 车计重 设备 精度 方法 高精度 称重 实现 系统 | ||
【主权项】：
整车连续跟车计重精度提高方法，其特征是将多个独立称重模块按照车辆行进方向依次序排列，组成阵列排布的模块化集成称重系统，在车辆通过所述模块化集成称重系统时各模块独自称重，并通过对车辆称重过程的监测监控，将承载车辆的称重模块自动拟合，建立一个整车称重系统，累计位于该整车称重系统各模块上的重量即得到车辆的总重量。
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