[发明专利]水下车窗破碎器

摘要

本发明公开了一种水下车窗破碎器，其技术方案要点是通过真空腔的硬质橡胶边和软橡胶密封边并通过抽真空装置将该车窗破碎器方便固定安装在车窗玻璃上，同时设置感应水管，当感应水管内进入一定的水压时，水压压动感应活塞移动于是水进入到生气腔内并与钠产生反应从而产生大量的气体，产生的气体推动开关活塞关闭感应水管进水，防止产生的气体通过感应水管流出，产生的气体继续推动开关活塞将剩余的气体压入到生气腔内，继续反应气压变大，通过破碎活塞顶尖和精钢钻对车窗玻璃产生压力，从而使得玻璃破碎。本发明解决了现有的水下逃生车窗玻璃破碎器操作复杂，而且速度较慢会影响乘客和驾驶员及时逃生的问题。

主权项

一种水下车窗破碎器，其特征在于：包括破碎本体(1)，所述破碎本体(1)上设置有用于吸附到车窗玻璃(2)的真空腔(3)，所述真空腔(3)包括与车窗玻璃(2)接触的连接边(4)，所述连接边(4)设置有密封装置(5)，所述密封装置(5)包括与连接边(4)固定连接的硬质橡胶边(51)，所述硬质橡胶边(51)外延固定连接有软橡胶密封边(52)；所述真空腔(3)内设置有抽真空装置，所述抽真空装置包括与真空腔(3)内连通的活塞缸(6)，所述活塞缸(6)内密封滑移连接有活塞体(7)，所述活塞体(7)与所述真空腔(3)连通的一侧与真空腔(3)的腔壁间连接有第一弹簧(8)，所述真空腔(3)和所述活塞体(7)上分别设置有用于安装所述第一弹簧(8)的第一安装座(9)，所述活塞体(7)的另一侧连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)靠近所述活塞体(7)的一端设置有第一螺纹段(11)，另一端为无螺纹段(34)，所述破碎本体(1)上设置由于所述第一螺纹连接的连接第一螺纹孔(12)，所述无螺纹段(34)的直径小于所述第一螺纹孔(12)的内径，所述连接杆(10)上设置有方便转动所述连接杆(10)的转动盘(13)；所述破碎本体(1)内设置有感应水装置，所述感应水装置包括感应管(14)，所述感应管(14)隐藏设置在破碎本体(1)内，且所述感应管(14)伸出破碎本体(1)的开口(15)朝向车窗玻璃(2)方向，所述感应管(14)连接有集水腔(16)，所述集水腔(16)内设置有滑移密封连接的感应活塞(17)和开关活塞(18)，所述感应活塞(17)和所述开关活塞(18)间连接有使二者同步运动的活塞杆(33)，所述感应活塞(17)和所述集水腔(16)间连接有感应弹簧(19)，所述集水腔(16)上设置有螺纹连接的端盖(22)，所述端盖(22)和所述感应活塞(17)上设置有用于安装感应弹簧(19)的感应安装座(20)；感应弹簧(19)自然状态，所述感应活塞(17)和所述开关活塞(18)间设置有与感应管(14)连通的感应孔(21)，所述集水腔(16)的腔壁上还设置有出水孔(23)，所述感应孔(21)和所述出水孔(23)间的距离小于所述活塞杆(33)的长度，所述出水孔(23)位于感应孔(21)靠近端盖(22)的一侧，当感应活塞(17)感受到需要进行破碎的水压，产生相应的形变，所述出水孔(23)开始出水，所述感应活塞(17)的厚度大于所述出水孔(23)和所述感应孔(21)的直径；所述出水孔(23)通过出水管连接有破碎装置；所述破碎装置包括生气腔(24)，所述生气腔(24)内密封滑移连接有破碎活塞(25)，所述破碎活塞(25)连接有顶尖(26)，所述顶尖(26)固定连接有金刚钻(27)，所述生气腔(24)内设置有钠(28)，所述生气腔(24)的顶部还连接有开关气管(29)，所述开关气管(29)与所述生气腔(24)连通与开关活塞(18)相对于端盖(22)的另一侧，当所述生气腔(24)内开始产生气体，气体通过开关气管(29)推动开关活塞(18)关闭感应孔(21)防止由于气压增大使得水从感应孔(21)回流的问题，所述集水的腔壁上还设置有防止开关活塞(18)在关闭感应孔(21)后继续移动的卡块(35)。