[发明专利]发动机排气背压电动调节系统在审
| 申请号： | 201710094474.0 | 申请日： | 2017-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN108457733A | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 赵思远;莫嘉林 | 申请（专利权）人： | 莫嘉林 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08;F02B27/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510010 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明是一种发动机排气背压电动调节系统，该系统在消声器的后膨胀室中设有第一排气尾管和第二排气尾管，在第二排气管的出气口安装有电磁阀，在发动机处于低、中转速或低、中负荷时，电磁阀关闭，使排气通道的截面积减少，排气背压升至有利于发动机低转速的扭力提升，在发动机高转速或大负荷时，电磁阀打开，使排气通道的截面积增加，继而使排气背压降至最低，以利于发动机在大负荷时的扭力提升。 | ||
| 搜索关键词： | 电磁阀 发动机排气背压 电动调节系统 发动机 排气背压 排气通道 排气尾管 大负荷 扭力 消声器 发动机低转速 面积减少 面积增加 出气口 高转速 排气管 膨胀室 中负荷 中转速 | ||
【主权项】：
1.一种发动机排气背压电动调节系统，它是由后膨胀室、第一排气尾管、第二排气尾管的、电磁阀、继电器、行程开关所组成，其特征是；在后膨胀室与第一排气尾管进气口、第二排气尾管进气口连通，第一排气尾管出气口与大气连通，在第二排气管的出气口与电磁阀进气口连接，电磁阀的出气口与大气连通，继电器的触点控制电磁阀的电源电路通、断，继电器的磁吸线圈的电路通、断是由行程开关控制。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于莫嘉林，未经莫嘉林许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710094474.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种降低汽车尾气颗粒物排放的消声器
- 下一篇：一体式摩托车防烫消音器
