[发明专利]基于水溶性型芯的SQRTM成型工艺碳纤维格栅的制备方法在审
| 申请号： | 201710092893.0 | 申请日： | 2017-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN106853694A | 公开（公告）日： | 2017-06-16 |
| 发明（设计）人： | 刘娇;刘欢;李泽英;陈永乐;刘伟 | 申请（专利权）人： | 江苏恒神股份有限公司 |
| 主分类号： | B29C70/36 | 分类号： | B29C70/36;B29C70/54;B29L31/30 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司32243 | 代理人： | 郭俊玲 |
| 地址： | 212314 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于水溶性型芯的SQRTM成型工艺碳纤维格栅的制备方法，该方法首先是以可溶性材料来制备格栅的型芯，在其上面进行碳纤维预浸料铺贴，采用SQRTM成型工艺进行制件固化，后期通过一定压力的自来水将其水溶性芯模溶解，脱模得到格栅制件。该方法解决了格栅高曲率复杂制件的脱模问题，采用的SQRTM工艺，结合了预浸料工艺和液体RTM成型技术，有效的降低了制造成本，制备出净成型制件的同时也保证了制件的高性能要求。该项发明可以为复合材料航空复杂曲率的零部件提供了可行的解决方案。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 水溶性 sqrtm 成型 工艺 碳纤维 格栅 制备 方法 | ||
【主权项】：
一种基于水溶性型芯的SQRTM成型工艺碳纤维格栅的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）用可溶性材料制备格栅的型芯，制得水溶性芯模；（2）在所述水溶性芯模上面进行碳纤维预浸料铺贴，采用SQRTM（相同合格树脂传递成型）成型工艺进行制件固化，制得格栅制件；（3）再通过自来水将其水溶性芯模溶解，脱模得到格栅制件。
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D为注胶主管的内径，d为注胶支管的内径。两个注胶支管的液体流向平行，且与注胶主管的流向也相同。本发明通过多个注胶支管对注胶主管的分流，并减小注胶支管内径，实现大大降低注胶支管内固化放热峰值的目的，并减少注胶过程中树脂包抄现象的发生，保证真空灌注效果，提升风电叶片的成品率。本发明结构简单、降低劳动强度和劳动成本。
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- 丁国彪;隆翊;张亚涛;吕兵;刘建;王占坚;马守勇;王磊 - 中材科技风电叶片股份有限公司
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- 本公开提出一种切割装置及具有该切割装置的叶片模具，切割装置包括行走平台、行走架以及切割机构。行走平台水平设置且与叶片模具相对固定。行走架可滑动地设于行走平台，行走架的滑动方向与叶片模具的轴向平行。切割机构可升降地设于行走架，切割机构具有切割部件及切割驱动机构，切割部件位于合模缝上方并由切割驱动机构驱动，切割机构通过切割部件对合模缝进行切割。本公开将切割机构与行走平台设计为相配合的独立机构，并将行走平台与叶片模具相对固定，实现了对风电叶片的半蒙皮的单边切割，解决了切割设备受限于叶根基圆变化，可以在不同叶片型号或不同叶型基圆间互用，节约了设备投入。
- 一种风电叶片后缘粘接角成型装置-201821191822.2
- 李奎;印厚飞;王瀚;杨智;包振江;程朗;曹成磊 - 国电联合动力技术(连云港)有限公司
- 2018-07-26 - 2019-07-23 - B29C70/36
- 本实用新型公开一种风电叶片后缘粘接角成型装置，包括：一模具，其具有一供叶片成型的型腔；一玻璃纤维布层A；一玻璃纤维布层B；一表面包覆有玻璃纤维布层C的泡沫芯块；以及一脱模布层；叶片收容于型腔中，玻璃纤维布层A铺设在叶片的后缘区域的表面，泡沫芯块设置于位于叶片的后缘区域的玻璃纤维布层A的表面；玻璃纤维布层B铺设于泡沫芯块的表面并覆盖泡沫芯块，脱模布层铺设于玻璃纤维布层B的表面。本实用新型具有的有益效果：为通过芯模方式进行叶片后缘粘接角的制作提供有利条件，有效避免了使用阴模或阳模制作粘接角带来的一系列操作繁琐、手糊气泡、尺寸不稳定和模具取出困难等问题，降低了粘接角的制作难度并提高了产品质量。
- 具有网布的汽车前侧柱及其制作模具-201822062937.8
- 吕先法;王超;吴海明;岳双杰 - 上汽大众汽车有限公司
- 2018-12-10 - 2019-07-19 - B29C70/36
- 本实用新型揭示了提出一种具有网布的汽车前侧柱，包括：前侧柱本体和网布。前侧柱本体通过注塑成型。网布包括纵横交错设置的纵向纤维和横向纤维，纵向纤维和横向纤维构成网格状，其中纵向纤维上间隔设置有弹性缓冲区，网布上设置有定位孔。网布附着于前侧柱本体的内侧。本实用新型还揭示了一种汽车前侧柱的制作模具，该制作模具制作前述的具有网布的汽车前侧柱。本实用新型的具有网布的汽车前侧柱及其制作模具具备如下的优势：防护效果高、工艺简单、成本低廉。
- 一种小R角炭纤维车身制作方法-201910212618.7
- 向少敏;郝义国 - 武汉格罗夫氢能汽车有限公司
- 2019-03-20 - 2019-07-16 - B29C70/36
- 本发明公开了一种小R角炭纤维车身制作方法，包含如下步骤：先将炭纤维丝进行编织，织成炭纤维布料；其次将炭纤维布料进行切割，得到制作初步模型所需的布料块；然后将每个初步模型所需的布料块一层层的堆积，然后用压机进行挤压，得到初步模型；再在车身模具的R角处填充一些炭纤维丝，并将初步模型放入车身模具中，然后将车身模具抽真空；在真空状态下，逐步向车身磨具中加注树脂，树脂与初步模型以及填充的炭纤维丝接触，并在初步模型内渗入融合；对模具内树脂进行固化；固化完成后，从模具中取出炭纤维车身成型工件。本发明在模具R角区域填充纤维丝，这样在树脂填充时R角处能够较好的成型，从而能够成型较小的R角。
- 叶片模具的阳模及其修改方法、叶片预弯的调整方法-201610941522.0
- 王兴波;汪仲夏;郝刘峰 - 北京金风科创风电设备有限公司
- 2016-10-25 - 2019-07-16 - B29C70/36
- 本发明提供一种叶片模具的阳模及其修改方法、叶片预弯的调整方法，在开发阴模之前，通过修改阳模的叶根部分改变叶片的预弯量。所述阳模修改方法包括：将待修改的阳模沿弦向分开，形成叶根部分和主体部分；将叶根部分朝向靠近或远离塔筒的方向旋转预定角度；将主体部分与旋转后的叶根部分拼接，形成修改后的阳模。所述叶片预弯的调整方法包括：按照上述阳模修改方法修改阳模；或者，在叶片加工制造时，在叶根处预留预锥角，以使得叶片安装后可朝向靠近或远离塔筒的方向旋转所述预锥角。本发明的阳模包括沿弦向分开形成的叶根部分和主体部分，叶根部分可朝向靠近或远离塔筒的方向旋转预定角度，并在旋转后与主体部分拼接形成完整的阳模。
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