[发明专利]一种时速同步动态密集编解组连续运输方法在审
申请号: | 201710090279.0 | 申请日: | 2017-02-20 |
公开(公告)号: | CN106740876A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 夏彤宇 | 申请(专利权)人: | 夏彤宇 |
主分类号: | B61B1/00 | 分类号: | B61B1/00;B61L27/00 |
代理公司: | 深圳市科冠知识产权代理有限公司44355 | 代理人: | 王海骏 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及一种时速同步动态密集编解组连续运输方法,其实现方法如下车辆载客或载货;中央控制台控制轨道上行驶的列车间留出间隔,站台上车辆汇入该间隔中;中央控制台将汇入的车辆与前或后列车编组;中央控制台控制对需要驶出轨道的编组中的车辆解组;解组后车辆驶离轨道,列车中其余车辆继续行驶;轨道上的列车无需频繁加减速,始终能保持较高的速度运行,乘客乘坐舒适度高,且分散载客降低了车辆重量,减小了对轨道承重要求以及对车辆转向架要求;通过中央控制台对整节列车进行控制,列车长对列车中车辆进行控制,降低了中央控制台控制负荷,尤其针对自动驾驶车辆的控制效果较好,轨道上可保持较多的车辆同时运行,提高了运输容量。 | ||
搜索关键词: | 一种 时速 同步 动态 密集 编解组 连续 运输 方法 | ||
【主权项】:
一种时速同步动态密集编解组连续运输方法,其实现方法如下:步骤一:车辆载客或载货;步骤二:中央控制台控制轨道上行驶的列车间留出间隔,站台上车辆汇入该间隔中;步骤三:汇入的所述车辆与前或后所述列车编组,编组后的列车内车辆同向等速行驶;步骤四:所述中央控制台控制对需要驶出轨道的编组中的车辆解组;步骤五:解组后车辆驶离所述轨道,列车中其余车辆继续行驶。
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