[发明专利]一种时速同步动态密集编解组连续运输方法在审
申请号: | 201710090279.0 | 申请日: | 2017-02-20 |
公开(公告)号: | CN106740876A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 夏彤宇 | 申请(专利权)人: | 夏彤宇 |
主分类号: | B61B1/00 | 分类号: | B61B1/00;B61L27/00 |
代理公司: | 深圳市科冠知识产权代理有限公司44355 | 代理人: | 王海骏 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 时速 同步 动态 密集 编解组 连续 运输 方法 | ||
1.一种时速同步动态密集编解组连续运输方法,其实现方法如下:
步骤一:车辆载客或载货;
步骤二:中央控制台控制轨道上行驶的列车间留出间隔,站台上车辆汇入该间隔中;
步骤三:汇入的所述车辆与前或后所述列车编组,编组后的列车内车辆同向等速行驶;
步骤四:所述中央控制台控制对需要驶出轨道的编组中的车辆解组;
步骤五:解组后车辆驶离所述轨道,列车中其余车辆继续行驶。
2.根据权利要求1所述的时速同步动态密集编解组连续运输方法,其特征在于,步骤五中,解组后所述车辆驶离所述轨道经停站台并接纳具有同目的地乘客。
3.根据权利要求1所述的时速同步动态密集编解组连续运输方法,其特征在于,所述轨道上设置多个第一传感器和第一通讯装置;所述车辆上设置与所述第一传感器对应的第二传感器和与所述第一通讯装置对应的第二通讯装置;所述第一传感器用于与所述第二传感器配合获取所述车辆状态信息;所述第一通讯装置用于与所述第二通讯装置和所述中央控制台通讯。
4.根据权利要求3所述的时速同步动态密集编解组连续运输方法,其特征在于,所述中央控制台通过与所述第二通讯装置和/或所述第一通讯装置通讯获取所述车辆信息,并将该信息与预定数据比对判断所述车辆是否发生故障或偏离控制要求。
5.根据权利要求1所述的时速同步动态密集编解组连续运输方法,其特征在于,步骤二中,所述中央控制台控制汇入的所述车辆启动时间、加速度、所述轨道上前后所述列车速度和间隔来确保汇入时安全。
6.根据权利要求1所述的时速同步动态密集编解组连续运输方法,其特征在于,步骤二中驶离所述站台的所述车辆有多辆时,在所述中央控制台控制下编组后再汇入所述轨道。
7.根据权利要求1所述的时速同步动态密集编解组连续运输方法,其特征在于,所述车辆汇入所述轨道的入线段设置有辅助加速装置。
8.根据权利要求1所述的时速同步动态密集编解组连续运输方法,其特征在于,同一所述车辆中乘客或货物目的地均相同。
9.根据权利要求1所述的时速同步动态密集编解组连续运输方法,其特征在于,所述轨道设置有安全岔道。
10.根据权利要求1所述的时速同步动态密集编解组连续运输方法,其特征在于,所述车辆汇入所述轨道的入线段设置有防止所述车辆失控的安全副道及强制阻拦设备。
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