[发明专利]一种发动机冷却液加热系统在审
| 申请号： | 201710083988.6 | 申请日： | 2017-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN106968863A | 公开（公告）日： | 2017-07-21 |
| 发明（设计）人： | 应军军;张勇强;汤小生 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02N19/10 | 分类号： | F02N19/10;F02M31/087;F01N5/02 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)11391 | 代理人： | 范晓斌,薛峰 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种发动机冷却液加热系统，用于在低温环境启动时加热冷却液以加热发动机，包括排气管路，用于排出发动机的尾气，排气管路包括主管，其具有进气端和排气端，用于将尾气传输至车辆外部；支管，其一端与主管的进气端相连，另一端与主管的排气端相连；和设置在主管与支管的连接部处的阀门，其构造成能够根据发动机的冷却液温度来选择性地打开或关闭主管；与支管相连通的换热器，用于将尾气的热量传递至换热器中的冷却液；其中，支管配置成在主管被打开时停用，在主管被关闭时启用。本发明能够降低车辆怠速的积碳风险，使得车辆在寒冷环境下能够快速启动走车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 冷却液 加热 系统 | ||
【主权项】：
一种发动机冷却液加热系统，用于在低温环境启动时加热所述冷却液以加热所述发动机，包括：排气管路，用于排出所述发动机的尾气，所述排气管路包括：主管，其具有进气端和排气端，用于将所述尾气传输至车辆外部；支管，其一端与所述主管的进气端相连，另一端与所述主管的排气端相连；和设置在所述主管与所述支管的连接部处的阀门，其构造成能够根据所述发动机的冷却液温度来选择性地打开或关闭所述主管；与所述支管相连通的换热器，用于将所述尾气的热量传递至所述换热器中的所述冷却液；其中，所述支管配置成在所述主管被打开时停用，在所述主管被关闭时启用。
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