[发明专利]用于车辆的控制装置和控制方法

摘要

本发明涉及用于车辆的控制装置和控制方法。车辆(1)包括发动机(10)、自动变速器(40)、用于发动机(10)断开连接的第二离合器、旋转电机、用于旋转电机分离的第一离合器以及电子控制单元。所述电子控制单元在发生所述车辆(1)的碰撞，所述第一离合器处于释放状态并且所述旋转电机的旋转速度高于所述自动变速器(40)的输入轴旋转速度的情况下将所述第一离合器从释放状态切换到啮合状态。在发生所述车辆(1)的碰撞，所述第一离合器处于释放状态并且所述旋转电机的旋转速度低于所述自动变速器(40)的输入轴旋转速度的情况下，将所述第一离合器维持在释放状态。

主权项

1.一种用于车辆的控制装置，所述车辆包括：发动机，旋转电机，所述车辆被配置为使用所述发动机和所述旋转电机中的至少一者的动力行驶，自动变速器，其包括被连接到所述发动机和所述旋转电机的输入轴，碰撞检测单元，其被配置为检测是否发生所述车辆的碰撞，以及第一离合器，其被设置在所述旋转电机与所述输入轴之间，所述第一离合器被配置为在啮合状态与释放状态之间切换所述旋转电机与所述输入轴的连接状态，所述控制装置的特征在于包括电子控制单元，所述电子控制单元被配置为(i)执行第一啮合切换控制，所述第一啮合切换控制是用于当由所述碰撞检测单元检测到发生所述车辆的碰撞，所述第一离合器处于所述释放状态，并且所述旋转电机的旋转速度等于或者高于所述输入轴的旋转速度时，将所述第一离合器从所述释放状态切换到所述啮合状态的控制，以及(ii)执行释放维持控制，所述释放维持控制是用于当由所述碰撞检测单元检测到发生所述车辆的碰撞，所述第一离合器处于所述释放状态，并且所述旋转电机的旋转速度低于所述输入轴的旋转速度时，将所述第一离合器维持在所述释放状态的控制。