[发明专利]车辆用受电装置、供电设备以及电力传输系统有效
申请号: | 201710071236.8 | 申请日: | 2012-01-30 |
公开(公告)号: | CN107089142B | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 市川真士 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L1/02 | 分类号: | B60L1/02;B60L50/16;B60L50/40;B60L53/10;B60L53/12;B60L53/14;B60L53/22;B60L53/36;B60L53/64;B60L53/65;B60L53/66;B60L58/12;H02J5/00;H02J7/02 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;苏萌萌 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供一种车辆用受电装置、供电设备以及电力传送系统。车辆用受电装置使用充电插口(40)以及充电器(45)而实施接触充电,并且使用输电部(140)以及受电部(70)而实施非接触充电。ECU(90)对通过接触充电以及非接触充电而接受的充电电力进行控制,以使通过接触充电而接受的充电电力与通过非接触充电而接受的充电电力的总计不超过预定的限度。在能够通过接触充电而接受的电力与能够通过非接触充电而接受的电力的总计超过预定的限度时,ECU(90)以对接触充电和非接触充电中效率较差的一方进行限制的方式来对通过接触充电以及非接触充电而接受的充电电力进行控制。 | ||
搜索关键词: | 车辆 用受电 装置 供电 设备 以及 电力 传输 系统 | ||
【主权项】:
一种车辆用受电装置,其用于从车辆外部的电源接受电力,所述车辆用受电装置具备:第一受电部(40、45),其经由电力线而从所述电源接受电力;第二受电部(70),其以非接触的方式从所述电源接受电力;控制部(90C),其对第一电力以及第二电力进行控制,以使从所述电源接受的受电电力不超过所述车辆能够接受的电力,其中,所述第一电力表示由所述第一受电部接受的电力,所述第二电力表示由所述第二受电部接受的电力;电动空调装置,所述电动空调装置能够实施预空气调节,所述预空气调节在利用者利用所述车辆之前对车厢内进行空气调节,所述控制部(90C)在所述预空气调节的制热时,执行由所述第一受电部实施的受电。
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