[发明专利]一种纯电动客车冷却风扇调速系统及其控制方法

摘要

本发明公开了一种纯电动客车冷却风扇调速系统，包括客车电瓶、电源总开关、风扇控制器、空调冷媒压力传感器、冷却系统水温传感器、大风扇、小风扇、整车控制器和充电枪，客车电瓶通过电源总开关与风扇控制器相连；大风扇、小风扇均与风扇控制器连接；空调冷媒压力传感器、冷却系统水温传感器均与风扇控制器连接；整车控制器、充电枪均与风扇控制器连接。本发明从根本上降低了冷却风扇在工作中能耗，并且在没有唤醒信号时控制风扇停止工作，从而保护了整车辅助电源，进一步降低了整车的能耗，提升了整车的可靠性和稳定性。

主权项

1.一种纯电动客车冷却风扇调速系统，其特征在于：包括客车电瓶、电源总开关、风扇控制器、空调冷媒压力传感器、冷却系统水温传感器、大风扇、小风扇、整车控制器和充电枪，所述客车电瓶通过电源总开关与风扇控制器相连；所述大风扇、小风扇均与风扇控制器连接；所述空调冷媒压力传感器、冷却系统水温传感器均与风扇控制器连接；所述整车控制器、充电枪均与风扇控制器连接；所述客车电瓶通过电源总开关向风扇控制器传输电源信号；所述大风扇、小风扇均通过风扇控制器接收电源信号；所述风扇控制器用于控制大风扇、小风扇运转或停止；所述空调冷媒压力传感器用于获取空调冷媒压力信号并将其发送给风扇控制器，其中空调冷媒压力信号包括中压信号和高压信号；所述冷却系统水温传感器用于获取水温信号并将其传送至风扇控制器；所述整车控制器用于在整车高压就绪后产生高压就绪信号并将其发送至风扇控制器，继而唤醒风扇控制器；所述充电枪用于在整车准备充电就绪后产生充电信号并将其发送至风扇控制器，继而唤醒风扇控制器；该调速系统的控制方法包括以下具体步骤：步骤一，当整车准备就绪时，按下电源总开关，电源接入风扇控制器中；步骤二，当整车高压就绪后，整车控制器发送高压就绪信号接入风扇控制器，继而唤醒风扇控制器；步骤三，当整车准备充电就绪后，充电枪发送充电信号接入风扇控制器，继而唤醒风扇控制器；步骤四，整车运行过程中，空调开启后，空调冷媒压力传感器发送中压信号给风扇控制器，风扇控制器通过PWM波调速控制大风扇以30％转速运转，控制小风扇以50％转速运转；步骤五，整车运行过程中，空调开启，空调冷媒压力传感器检测空调压力升高后，空调冷媒压力传感器发送高压信号给风扇控制器，风扇控制器通过PWM波调速控制大风扇以50％转速运转，控制小风扇以80％转速运转；步骤六，整车运行过程中，当水温传感器检测到水温升高达到48℃时，则发送水温信号给风扇控制器，继而风扇控制器通过PWM波调速控制大风扇以50％转速运转，控制小风扇以100％转速运转；步骤七，整车运行过程中，当水温传感器检测到水温升高达到53℃时，则发送水温信号给风扇控制器，继而风扇控制器通过PWM波调速控制大风扇以100％转速运转，控制小风扇以100％转速运转；步骤八，整车运行过程中，当所有的输入至风扇控制器的工作信号发送后且温度下降不再发送时，风扇控制器继续通过PWM波调速控制大风扇和小风扇维持30秒工作后，再关闭大风扇和小风扇，使其停止工作；其中工作信号包括中压信号、高压信号和水温信号；其中大风扇在静压120Pa时，风量≥1510cfm；小风扇在静压120Pa时，风量≥1210cfm，1cfm≈1.69m³/h。