[发明专利]一种新型反作用力臂有效
申请号: | 201710039482.5 | 申请日: | 2017-01-19 |
公开(公告)号: | CN106737349B | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 李加彬;方金城;朱旭峰;朱洪磊;任晓艳 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25B21/00 | 分类号: | B25B21/00;B25B23/00;B25B23/02 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 夏洪 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明公开了一种新型反作用力臂,包括KBK滑轨、悬挂总成及扳手箱,悬挂总成包括两块侧挂板,两侧挂板分别通过滑轮与KPK滑轨连接,两侧挂板之间通过第一支撑轴和第二支撑轴连接,在第二支撑轴上设置有直线轴承,在直线轴承的上表面连接有顶板,在顶板的下表面与支撑柱的上端连接,支撑柱的下端与升降气缸固定板连接,升降气缸固定板上固定连接有气缸,气缸的伸出端穿过升降气缸固定板向下伸出通过连接件作用在夹持机构上,该夹持机构与扳手箱总成连接。本发明能够抵消反作用力,可以方便的辅助操作者对位螺栓,并有效的杜绝反作用力对员工的伤害,保证螺栓拧紧精度。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 反作用 力臂 | ||
【主权项】:
1.一种新型反作用力臂,包括KBK滑轨(29)、悬挂总成及扳手箱,KPK滑轨通过滑轮(51)与悬挂总成相连接,滑轮在KPK滑轨的轨道长度范围内自由移动,所述悬挂总成包括两块侧挂板(1),两侧挂板分别通过所述滑轮与KPK滑轨连接,两侧挂板之间通过第一支撑轴(28)和第二支撑轴(24)连接,在第二支撑轴上设置有直线轴承(25),在直线轴承的上表面连接有顶板(26),顶板下表面与支撑柱(4)的上端连接,支撑柱的下端与升降气缸固定板(6)连接,升降气缸固定板上固定连接有气缸(2),气缸的伸出端穿过升降气缸固定板向下伸出通过连接件作用在夹持机构上,该夹持机构与扳手箱总成连接,其特征在于:所述连接件包括浮动接头(22)、连接板(9)、第一连接块(21)、旋钮柱塞(8)、转块(12)、轴承座(20)和转动定位块(10),气缸的伸出端通过浮动接头(22)与连接板(9)相连,连接板(9)通过螺栓固定在第一连接块(21)上表面,转块(12)位于第一连接块(21)的下方,转块(12)的上端限位在轴承座(20)的中心孔中,轴承座(20)与第一连接块(21)螺栓连接,轴承座的下方依次布置有限位盘(19)和抱环(11),限位盘下表面与抱环螺栓连接;转块的下端依次从轴承座(20)、限位盘(19)及抱环的中心孔中穿出,转块的穿出端通过第二连接块(14)与夹紧机构连接;在限位盘上设置有两只伸出端,两伸出端的端部均开设有螺栓孔,所述转动定位块(10)的两端下端分别与限位盘(19)两伸出端螺栓连接,转动定位块(10)的上表面设置有定位孔(48),该定位孔与第一连接块(21)上的定位孔位置相对应,旋钮柱塞(8)可穿过第一连接块(21)上的定位孔固定在转动定位块(10)的定位孔(48)上。
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