[发明专利]一种智能驾驶训练系统

摘要

本发明涉及一种智能驾驶训练系统。包括车载智能训练子系统、数据处理子系统、运行管控子系统以及系统级数据通信子系统。车载智能训练子系统安装于实际机动车之上，用于对驾驶人进行交互式驾驶训练以及采集上报驾驶人训练过程数据；数据处理子系统对基础信息进行管理，用于接收、存储与处理车载智能训练子系统采集上报的训练过程数据；运行管控子系统对车辆被操作和运行状态进行实时监控，并根据实际情况对被监控车辆进行系统自动操控或人工远程操控；车载智能训练子系统通过系统级数据通信子系统与数据处理子系统以及运行管控子系统连接并实现双向信息互通。实现对驾驶人驾驶行为的监控、分析、评价、反馈与指导。

主权项

一种智能驾驶训练系统，其特征在于，包括车载智能训练子系统、数据处理子系统、运行管控子系统、系统级数据通信子系统以及驾驶人头部位姿感知模块；所述车载智能训练子系统安装于实际机动车之上，用于对驾驶人进行交互式驾驶训练以及采集上报驾驶人训练过程数据；所述数据处理子系统对基础信息进行管理，用于接收、存储与处理所述车载智能训练子系统采集上报的训练过程数据；所述运行管控子系统对车辆被操作和运行状态进行实时监控，并根据实际情况对被监控车辆进行系统自动操控或人工远程操控；所述车载智能训练子系统通过系统级数据通信子系统与数据处理子系统以及运行管控子系统连接并实现双向信息互通；所述车载智能训练子系统还包括车辆位姿与轨迹感知模块；所述车辆位姿与轨迹感知模块，包括：车辆坐标系建立子模块，用于建立车辆坐标系；第一定位子模块，用于确定车辆预设点中每一个点分别在所述车辆坐标系中的坐标位置；以及获取所述车辆坐标系中的原点在场景坐标系中的相对坐标位置；第二定位子模块，用于确定所述车头方向的偏航角度，其中，所述车头方向的偏航角度为所述车头方向偏离所述场景坐标系中预设的基准线的角度；处理子模块，用于根据所述车辆预设点中除所述原点之外的每一个点在所述车辆坐标系中的坐标位置、所述车头方向的偏航角度以及所述原点在所述场景坐标系中的相对坐标位置，计算所述车辆预设点中除所述原点之外的每一个点，在所述场景坐标系中的相对坐标位置；所述驾驶人头部位姿感知模块用于通过摄像头获取驾驶人头部图像，通过对驾驶人头部识别标签的图像处理解算出驾驶人的头部位姿；其中，位姿坐标系建立子模块，用于基于摄像头位置建立摄像头坐标系，基于目标物体旋转中心建立目标坐标系；坐标位置获取子模块，用于根据预先设置在目标物体上的识别标签和目标物体的尺寸参数分别获得该识别标签在摄像头坐标系和目标坐标系中的坐标位置；位置变化获取子模块，用于通过所述识别标签在摄像头坐标系和目标坐标系中的坐标位置获得目标物体在旋转过程中的位置变化参数；旋转角度获取子模块，用于根据所述识别标签在旋转过程中的位置变化参数获得目标物体的角度变化参数，进而根据所述目标物体的角度变化参数获得目标物体的旋转角度；所述驾驶人头部位姿感知模块还包括动作识别子模块，用于根据目标物体在旋转过程中的位置变化参数以及目标物体的旋转角度，识别目标物体的动作状态；所述坐标位置获取子模块用于在目标坐标系中设定位置1、位置2和位置3，所述位置1、位置2和位置3处于同一水平面，其中位置2与目标物体中心的连线与位置1和位置3与目标物体中心的连线所成的夹角均为α；识别标签分别处于位置1、位置2和位置3时，通过图像识别技术分别得到识别标签在摄像头坐标系中的位置和其中，和分别为识别标签在摄像头坐标系中位置1、位置2和位置3的齐次坐标变换；所述坐标位置获取子模块还用于通过H1r=Trans(Z,r0)R(Y,-α)=cos(-α)0sin(-α)00100-sin(-α)0cos(-α)r00001,]]>H2r=Trans(Z,r0)R(Y,0)=10000100001r00001]]>H3r=Trans(Z,r0)R(Y,α)=cos(α)0sin(α)00100-sin(α)0cos(α)r00001;]]>获得识别标签在目标坐标系中的坐标位置；其中，和分别为识别标签在目标坐标系中位置1、位置2和位置3的齐次坐标变换，Z为目标坐标系的Z轴，r0为目标半径，Trans(Z,r0)为识别标签坐标变换时沿着Z轴移动r0，Y为目标坐标系的轴，‑α为识别标签由位置1移动到位置2时所旋转的角度，α为识别标签由位置3移动到位置2时所旋转的角度，R(Y,‑α)为识别标签坐标变换时沿着Y轴旋转‑α角度，R(Y,α)为识别标签坐标变换时沿着Y轴旋转α角度。