[发明专利]非等偏频一级渐变刚度板簧的主副簧间隙的设计方法有效
申请号: | 201710021972.2 | 申请日: | 2017-01-12 |
公开(公告)号: | CN106870611B | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 王炳超;周长城 | 申请(专利权)人: | 王炳超 |
主分类号: | F16F3/02 | 分类号: | F16F3/02;F16F1/18;F16F1/26;G06F17/50 |
代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人: | 郭清 |
地址: | 261324 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及非等偏频一级渐变刚度板簧的主副簧间隙的设计方法,属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧和副簧的结构参数、弹性模量、主簧加紧刚度、主副簧复合加紧刚度、接触载荷、额定载荷及在额定载荷下剩余切线弧高设计要求值,对非等偏频一级渐变刚度板簧的主副簧间隙进行设计。通过样机加载挠度试验结果可知,本发明所提供的主副簧间隙设计方法是正确的,为非等偏频一级渐变刚度板簧的设计及CAD软件开发奠定了可靠的技术基础。利用该方法可得到准确可靠的主副簧间隙设计值,提高产品的设计水平、质量和性能及提高车辆行驶平顺性和安全性;同时,降低产品的设计和试验测试费用,加快产品的开发速度。 | ||
搜索关键词: | 一级 渐变 刚度 主副簧 间隙 设计 方法 | ||
【主权项】:
1.非等偏频一级渐变刚度板簧的主副簧间隙的设计方法,其中,各片板簧为以中心穿装孔对称的结构,安装夹紧距的一半为骑马螺栓夹紧距的一半;通过主簧和副簧的初始切线弧高及主副簧间隙,确保满足板簧渐变刚度、应力强度和悬架偏频的设计要求,即非等偏频一级渐变刚度板簧;根据各片主簧和副簧的结构参数、弹性模量、主簧夹紧刚度、主副簧复合夹紧刚度、开始接触载荷和完全接触载荷、额定载荷及在额定载荷下剩余切线弧高给定情况下,对非等偏频一级渐变刚度板簧的主副簧间隙进行设计,具体设计步骤如下:(1)非等偏频一级渐变刚度板簧的渐变夹紧刚度KkwP的计算:根据开始接触载荷Pk,完全接触载荷Pw;主簧夹紧刚度KM,主副簧复合夹紧刚度KMA,对非等偏频一级渐变刚度板簧在载荷P∈[Pk,Pw]范围内的渐变夹紧刚度KkwP进行计算,即
(2)非等偏频一级渐变刚度板簧的主簧初始切线弧高HgM0确定:根据主簧夹紧刚度KM,主副簧的复合夹紧刚度KMA;开始接触载荷Pk,完全接触载荷Pw,额定载荷PN,在额定载荷PN下的剩余切线弧高HgMsy,及步骤(1)中计算得到的KkwP,对非等偏频一级渐变刚度板簧的主簧初始切线弧高HgM0进行确定,即
(3)末片主簧在首片副簧长度位置处的曲面高度HM‑Aend计算:I步骤:基于初始切线弧高的首片主簧等效端点力FM1e计算根据非等偏频一级渐变刚度板簧的宽度b,弹性模量E;首片主簧的厚度h1,一半夹紧长度L1,步骤(2)中计算得到的HgM0,对基于初始切线弧高的首片主簧等效端点力FM1e进行计算,即
II步骤:末片主簧在首片副簧端点位置处的曲面高度HM‑Aend计算根据非等偏频一级渐变刚度板簧的宽度b,弹性模量E;首片主簧的厚度h1,一半夹紧长度L1;首片副簧的一半夹紧长度LA1,及I步骤中计算得到的FM1e,对主簧在首片副簧端点位置处的曲面高度HM‑Aend进行计算,即
式中,
为主簧在对应首片副簧端点位置处的变形系数,
(4)非等偏频一级渐变刚度板簧的副簧初始切线弧高HgA0确定:A步骤:首片主簧下表面初始曲率半径RM0b计算根据主簧片数n,各片主簧的厚度hi,i=1,2,…,n,首片主簧的一半夹紧长度L1,步骤(2)中设计得到的HgM0,对首片主簧下表面初始曲率半径RM0b进行计算,即
B步骤:首片副簧上表面初始曲率半径RA0a计算根据非等偏频一级渐变刚度板簧的宽度b,弹性模量E;首片主簧的一半夹紧长度L1,主簧片数n,各片主簧的厚度hi,i=1,2,…,n,开始接触载荷Pk,及A步骤中计算得到的RM0b,对首片副簧上表面初始曲率半径RA0a进行计算,即
式中,hMe为主簧根部重叠部分的等效厚度,
C步骤:副簧初始切线弧高HgA0确定根据首片副簧的一半夹紧长度LA1,B步骤中计算得到的RA0a,对副簧初始切线弧高HgA0进行确定,即
(5)非等偏频一级渐变刚度板簧的主副簧渐变间隙δMA设计:根据步骤(3)中计算得到的HM‑Aend,及步骤(4)中确定得到的HgA0,对非等偏频一级渐变刚度板簧的主副簧间隙δMA进行设计,即δMA=HM‑Aend‑HgA0。
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