[发明专利]一种车辆的安全限速系统及方法有效
申请号: | 201710016019.9 | 申请日: | 2017-01-10 |
公开(公告)号: | CN106864266B | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 周迎辉;杨全凯;汤小生 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60K31/18 | 分类号: | B60K31/18;B60K31/02 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 范晓斌;薛峰 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种车辆的安全限速系统及方法,车辆的安全限速系统包括车速采集单元、信号发生单元、信息处理单元和限速控制单元。车速采集单元用于获取行驶道路上的道路限制速度和车辆行驶时的实时车速。信号发生单元用于当油门踏板处于预设位置时发出油门踏板信号。信息处理单元在获取油门踏板信号后对比道路限制速度和实时车速,将道路限制速度超过实时车速时判定为超速。限速控制单元在判定车辆为超速的情况下实施限速措施,同时发出告警,将实时车速控制在道路限制速度以下。本发明的车辆安全限速方法及系统,根据油门踏板行程信号,采取限速措施,并发出警告,将车速控制在安全行驶速度内,解决高速行车的安全问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 安全 限速 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种车辆的安全限速系统,用于将车辆行驶速度控制在安全行驶速度内,包括:车速采集单元,用于获取行驶道路上的道路限制速度和所述车辆行驶时的实时车速;信号发生单元,用于当油门踏板处于预设位置时,所述信号发生单元发出油门踏板信号;信息处理单元,用于根据所述油门踏板信号对比所述道路限制速度和所述实时车速,将所述道路限制速度超过所述实时车速时判定为超速;和限速控制单元,用于在判定所述车辆为超速的情况下实施限速措施,同时发出告警,将所述实时车速控制在所述道路限制速度以下。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
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B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置