[发明专利]一种新型防污汽车模具有效
申请号: | 201710011399.7 | 申请日: | 2017-01-06 |
公开(公告)号: | CN106694847B | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 赵薇;何超;薛明;张琦;魏晓平 | 申请(专利权)人: | 江西应用技术职业学院 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 黄玉珏 |
地址: | 341000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本发明公开了一种新型防污汽车模具,包括动模、定模、排液机构和阻液排气机构,动模和定模上分别设置有动模芯和静模芯,排液机构包括排液槽,排液槽的一端均与模具腔相连,另一端均连接有排液管,排液管的底部设置有收液池;阻液排气机构包括环形板、滑轮、滑槽,环形板中部均开有气孔,且环形板内侧于气孔上方倾斜向外设置有挡板,环形板包括下环页和上环页,下环页上表面至少设有两个滑柱,上环页下表面设有轨道,下环页下端开有轮槽,轮槽内设有与滑轮;动模芯下端面于环形板对应位置处设有环页槽。本发明能将多余的金属液和动模芯及静模芯隔绝,可分离气液混合物,还能避免因气孔的设置而导致金属液从气孔流出而造成的二次污染。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 防污 汽车模具 | ||
【主权项】:
1.一种新型防污汽车模具,包括动模和定模,动模和定模上分别设置有动模芯(1)和定模芯(13),所述动模芯(1)和定模芯(13)相互插接配合并形成模具腔,其特征在于:包括排液机构和阻液排气机构,所述排液机构包括环设于定模芯内的多个排液槽(10),所述排液槽(10)的一端均与模具腔相连,另一端均连接有排液管(8),所述排液管(8)的底部设置有收液池(9);所述阻液排气机构包括多个等间距设置并通过铰链(2)转动连接于动模芯周围的环形板(6)、滑轮(11)、设于定模芯(13)上端面并与所述滑轮(11)相配的“T”形滑槽(7),所述环形板(6)中部均开有竖直向上设置的气孔(3),且环形板(6)内侧于气孔(3)上方倾斜向外设置有用于阻挡金属液喷向气孔(3)的挡板(5),所述环形板(6)包括相互间隔设置的下环页(61)和上环页(62),所述下环页(61)上表面至少设有两个滑柱(64),所述上环页(62)下表面设有与滑柱(64)对应且相配的轨道(63),所述下环页(61)下端开有“T”形轮槽(65),所述轮槽(65)内设有与所述“T”形滑槽(7)相配的滑轮(11);所述动模芯(1)下端面于环形板(6)对应位置处设有用于置放环形板(6)的环页槽(4)。
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