[发明专利]用于两级发动机增压空气系统的排气歧管

摘要

本发明涉及用于两级发动机增压空气系统的排气歧管，提供了一种排气歧管，包括：第一支管，其包括多个入口段，每个入口段均具有一对入口端口，入口端口构造为接收来自发动机的一对气缸的排气；第二支管，其包括多个入口段，每个入口段具有一对入口端口，入口端口构造为接收来自所述发动机的一对气缸的排气；以及集合器，其联接至第一支管和第二支管，集合器包括：第一对进气开口，其构造为接收来自第一支管的排气；第二对进气开口，其构造为接收来自第二支管的排气；以及出口，其构造为将排气引导至涡轮增压器；其中，第一对进气开口联接至第一支管的一对波纹管，一对波纹管中的每个波纹管联接至入口段。

主权项

一种排气歧管，该排气歧管包括：第一支管，该第一支管包括多个入口段，每个所述入口段具有一对入口端口，所述入口端口构造为接收来自发动机的一对气缸的排气；以及联接至所述入口段以容纳所述入口段的热膨胀的多个波纹管；第二支管，该第二支管包括多个入口段，每个所述入口段具有一对入口端口，所述入口端口构造为接收来自所述发动机的一对气缸的排气；以及联接至所述入口段以容纳所述入口段的热膨胀的多个波纹管；以及集合器，该集合器联接至所述第一支管和所述第二支管，所述集合器包括：构造为接收来自所述第一支管的排气的第一对进气开口；构造为接收来自所述第二支管的排气的第二对进气开口；以及构造为将所述排气引导至涡轮增压器的出口；其中，所述第一对进气开口联接至所述第一支管的一对波纹管，所述一对波纹管中的每个波纹管均联接至入口段。