[发明专利]一种车辆发动机的高压EGR系统在审
申请号: | 201710002736.6 | 申请日: | 2017-01-03 |
公开(公告)号: | CN106703978A | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 周华程;杨林;蒋恩杰;张书恩;李连豹;韦虹;李双清;王瑞平 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 |
主分类号: | F02B37/04 | 分类号: | F02B37/04;F02M26/08;F02M26/20;F02M26/16;F02M26/23;F02M26/50 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)11391 | 代理人: | 范晓斌,薛峰 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种车辆发动机的高压EGR系统,涉及EGR系统。所述车辆发动机的高压EGR系统,经过发动机,其中,所述发动机具有进气口和排气口,包括进气管路、排气管路、EGR管路和电子增压器。进气管路设置于进气口之前。排气管路设置于排气口之后。EGR管路连接在发动机进气口和排气管路之间,用于将排气管路处排出的部分废气进行废气再循环后再重新送入发动机中。电子增压器通过管道设置于进气管路的一侧。本发明将电子增压器设置于高压EGR系统的进气管路上,零部件少,应用成本低,布置难度相对较低,所需控制的执行器较少,易于标定,提升了电子增压器和高压EGR技术在增压汽油机上应用的节油效果,推动了其在增压汽油机上的应用。 | ||
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【主权项】:
一种车辆发动机的高压EGR系统,经过发动机,其中,所述发动机具有进气口和排气口,包括:进气管路,设置于所述进气口之前,用于所述发动机的气体流入;排气管路,设置于所述排气口之后,用于所述发动机的废气排出;EGR管路,连接在所述发动机进气口和所述排气管路之间,用于将所述排气管路处排出的部分废气进行废气再循环后再重新送入所述发动机中,以使所述发动机排出的部分废气被重复利用;和电子增压器,其通过管道设置于所述进气管路的一侧,用于对进入所述发动机的空气进行增压。
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