[发明专利]一种汽车防死火设计方法在审
| 申请号： | 201710001079.3 | 申请日： | 2017-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN106627445A | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | 李华金;张韦勇 | 申请（专利权）人： | 湖北弘方科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/03 | 分类号： | B60R16/03 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 433000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了汽车电路技术领域的一种汽车防死火设计方法，该汽车防死火设计方法具体包括以下步骤S1对车辆自身电路进行上电并对车辆控制系统进行复位；S2当车辆电路控制系统完成复位后，对车辆进行车身数据检测；S3当检测到车身没有在启动状态下时，防死火模块强制到熄火状态；S4当检测到车身处在启动状态下时，防死火模块强制到工作状态中，本发明在车辆主控系统发生故障时，能够保证车辆正常行驶，不会出现死火现象，本发明能够实时的监控车辆CPU的工作状态，一旦车辆CPU不能正常运行时，启动防死火电路，极大的保证了驾驶者的人身安全，不会因车辆失控造成安全事故。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 防死火 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车防死火设计方法，其特征在于：该汽车防死火设计方法具体包括以下步骤：S1：对车辆自身电路进行上电并对车辆控制系统进行复位；S2：利用监控模块实时监控步骤S1中的复位情况，当车辆电路控制系统完成复位后，对车辆进行车身数据检测；S3：当检测到车身没有在启动状态下时，停止对车辆的上电，并发出CPU工作信号，防死火模块强制到熄火状态；S4：当检测到车身处在启动状态下时，启动车辆供电系统，同时发出CPU工作信号，防死火模块强制到工作状态中。
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