[发明专利]用于自动提升风轮机的塔架段及其自动提升方法

摘要

本发明涉及塔架段和在其上部部分上具有完整的新风轮机或现有风轮机的情况下自动提升所述塔架段的方法，借助在地面处操作并且逐渐通过下部部分插入模块的自动提升系统，将组件提升至大于120m的高度。模块具有10m至14m之间的高度，并且由至少三个竖直柱(5)和斜杆元件(6)的网格形成，斜杆元件(6)对因风力作用而产生的扭矩和剪切力起反应。在模块的顶部设置有过渡部件(7)，过渡部件(7)具有足以在大于15m/s的风况下提升的基部(d2)。该提升方法有几个步骤，例如：制造和安装基座(12)；将过渡部件(7)组装在底脚的连接元件(15)上；安装具有其管状塔架(1)、机舱(2)和转子(3)的风轮机成品；将升降系统(10)和接合结构(14)安装在底脚的连接元件(16)上；抬高模块N；组装不同的模块；以及最后组装最后的模块并且去除自动提升系统。

主权项

1.一种用于自动提升新风轮机或现有风轮机的塔架段，所述塔架段被设计成设置在其自身的风轮机下方，并且通过使用支撑在独立基座(12)上的自动提升系统，在需要外部起重机的情况下抬高整个组件，其特征在于：‑所述塔架段为模块化网格，具有均能在传统车辆中运输的10m至14m的高模块化部分、竖直柱(5)和在所述竖直柱(5)之间的收紧系统；‑所述塔架段在闭合间隙部分上有至少三个竖直柱(5)，所述至少三个竖直柱(5)为0°塌陷，彼此分离14m至18m，通过斜杆元件(6)并可选地通过横杆元件(6')接合在一起，所述斜杆元件(6)和所述横杆元件(6')二者都是圆形闭合截面的间隙；‑所述塔架段具有过渡件(7)以及界面(11)，所述过渡件(7)在其顶部部分上支撑传统风轮机，顶部直径(d1)为3m至4.5m并且底部直径(d2)为14m至18m，所述界面(11)在其基部处具有锚固系统，所述锚固系统用于将其本身附接于所述竖直柱(5)并且临时附接于底脚的连接元件(15)；‑构成所述塔架段和过渡件(7)的模块中的每个都具有用于锚固于所述自动提升系统的外部元件；以及‑能用自动提升系统自动提升具有所述塔架段和完整风轮机的整个组件，所述自动提升系统由附接于所述底脚的连接元件(16)的升降系统(10)和接头结构(14)构成。