[发明专利]用于对车辆组的电气充电进行控制的方法和中央的控制系统

摘要

本发明涉及一种用于对车辆组的电气充电进行控制的方法。中央的控制系统能与所述组的相应车辆以及与电网运营商的服务器通信。针对所述组的一个或多个指定的车辆预先分别确定充电时间窗、出发时刻并且确定车辆侧能量储存器在该出发时刻的期望荷电状态。中央的控制系统将经修改的充电时间窗传输给至少一部分所述指定的车辆中的相应的指定的车辆，接着在不改变出发时刻和期望荷电状态时在满足充电时间准则的情况下按照经修改的充电时间窗实施充电过程。经修改的充电时间窗包括至少一个时间区段，其处于未经修改的充电时间窗的开始之前，按照成本函数的用于经修改的充电时间窗的成本值等于或小于用于未经修改的充电时间窗的成本值。

主权项

1.一种用于对车辆(1)组的电气充电进行控制的方法，所述车辆被电连接到电网运营商的电网上，其中，相应的车辆(1)从所述电网获得电流，以便对车辆侧的用于驱动相应车辆(1)的能量储存器进行充电，其中，中央的控制系统(CO)能与所述组的相应车辆(1)以及与所述电网运营商的服务器(SE')通信，其中，所述中央的控制系统(CO)能够响应于所接收的减小命令而中断车辆侧能量储存器中的至少一部分能量储存器的充电，所述减小命令来源于所述电网运营商的服务器(SE')并且确定如下的功率量，所述车辆(1)组从所述电网的功率吸收应该以所述功率量减少，其中，‑针对所述组的一个或多个指定的车辆(1)事先分别确定充电时间窗(LF)、出发时刻(AZ)并且确定车辆侧能量储存器在该出发时刻(AZ)的期望荷电状态(SL)，其中，在相应的指定的车辆(1)的车辆侧能量储存器的按照所述充电时间窗(LF)的充电过程中满足充电时间准则，从而所述充电过程完全处于所述充电时间窗(LF)内或包括完整的所述充电时间窗(LF)并且同时确保所述期望荷电状态(SL)最迟在所述出发时刻(AZ)被达到，其中，按照成本函数预给定用于所述充电时间窗(LF)的成本值(KW)，该成本函数根据按照所述充电时间窗(LF)的充电过程给出成本水平；‑所述中央的控制系统(CO)将经修改的充电时间窗(LF')传输给至少一部分所述指定的车辆(1)中的相应的指定的车辆(1)，接着在不改变出发时刻(AZ)和期望荷电状态(SL)时在满足所述充电时间准则的情况下按照所述经修改的充电时间窗(LF')实施充电过程，其中，所述经修改的充电时间窗(LF')包括至少一个时间区段，该至少一个时间区段处于未经修改的充电时间窗(LF)的开始之前，并且按照成本函数的用于所述经修改的充电时间窗(LF')的成本值(KW')等于或小于用于未经修改的充电时间窗(LF)的成本值(KW)。