[发明专利]分段刚性帆在审
申请号: | 201680070196.9 | 申请日: | 2016-11-28 |
公开(公告)号: | CN108367802A | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | G·塞尔 | 申请(专利权)人: | G·塞尔 |
主分类号: | B63H9/06 | 分类号: | B63H9/06 |
代理公司: | 北京市路盛律师事务所 11326 | 代理人: | 冯云;王桂玲 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | 本发明涉及由独立段组成的“翼”式刚性帆。基本原理涉及将刚性帆分开以获得作为能独立于相邻段定向的许多段。通过两种独立且互补的装置控制帆的轮廓。在帆的前部,通过利用每段能相对于其相邻段所采用的角度的方法将段相连接。在后部,“帆脚索”从上至下连接各段,从而允许控制帆的打开,同时保持轮廓的所需灵活性。 | ||
搜索关键词: | 相邻段 从上至下 装置控制 独立段 段相 前部 分段 | ||
【主权项】:
1.分段“翼”式刚性帆,其特征在于,将所述帆的水平分割成独立的段,每段保留“翼”帆的特征。帆的连贯性是通过允许调整其相对自由度,调节每段相对于相邻段可保持的角度的方法由其前部襟翼(21)将段连接来确保。对于小尺寸的船,通过使简单的锚索(20)系统穿过每段并且通过缠绕绞车滚筒(22)其张力调节其相对自由度来实现该连接。对于较大尺寸的船,该调节可以通过任何适当的机械和/或机电系统来实现。通过“帆脚索”(30),即通过其后襟翼(31)从上至下连接各段的绳索,实现帆的操纵,即其定向和动力。然后,如同传统的帆船一样,通过拉紧/释放通过固定到船甲板上的滑轮(32)的主帆索,完成帆的调整。
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